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文檔簡介
1、工業(yè)生產(chǎn)中,齒輪、軸承、活塞等機(jī)械中,其相對運(yùn)動表面間大部分依靠潤滑油來降低摩擦和磨損,合適的油膜厚度是機(jī)械設(shè)備能否正常工作的一個關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)測量油膜厚度的方法是基于電學(xué)和光學(xué)原理,但是由于這些方法都存在一定的缺陷,限制了它們的應(yīng)用范圍。因此,較之利用超聲反射系數(shù)法測量油膜厚度具有很多優(yōu)點(diǎn)。本文通過理論研究和實(shí)驗(yàn)分析建立了超聲反射系數(shù)與油膜厚度的關(guān)系,并證明了超聲反射系數(shù)法測量油膜厚度的可行性、準(zhǔn)確性。
論文以聲學(xué)及流體
2、力學(xué)理論為基礎(chǔ),針對于不同油膜厚度建立了彈簧模型和連續(xù)模型,并對這兩種模型進(jìn)行了比較。結(jié)果表明:連續(xù)模型只需要測量共振頻率,無需測量信號的振幅,因此它相對于彈簧模型而言,不易受噪聲干擾且操作較為方便,但是若油膜的共振頻率大于60MHz,基于連續(xù)模型的測量原理不再適用,這時應(yīng)采用彈簧模型來測量膜厚。
由于測量油膜厚度涉及電、固、聲等多物理場耦合作用,各元素耦合特性決定著超聲傳感器的特性。通過解析求解及ANSYS耦合場數(shù)值分析
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