大型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的機(jī)網(wǎng)耦合扭振研究.pdf

1、目前國內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)了數(shù)十臺(tái)大型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，然而對與之相關(guān)的機(jī)網(wǎng)耦合扭振問題還沒有引起足夠重視。為此，本文結(jié)合深圳東部電廠350MW級燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的工程背景，對大型燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的機(jī)網(wǎng)耦合扭振進(jìn)行探索性研究。論文首先對深圳東部電廠350MW級燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的資料進(jìn)行了調(diào)研收集和分析整理，在此基礎(chǔ)上估算出了軸系的等效慣量和等效剛度，并利用電力系統(tǒng)工具箱建立了350MW級燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組機(jī)網(wǎng)耦合扭振的

2、仿真模型。基于聯(lián)合循環(huán)機(jī)組機(jī)網(wǎng)耦合扭振的仿真模型，仿真分析了不同類型、不同位置的短路故障以及線路重合閘操作，對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組軸系各質(zhì)量塊之間暫態(tài)力矩的影響。分析結(jié)果表明，發(fā)電機(jī)近處發(fā)生三相短路故障時(shí)，低壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的暫態(tài)力矩最大。而重合閘操作引起的沖擊與短路故障引起的沖擊正好有部分抵消，但在其它場合也可能累加增強(qiáng)。建立了聯(lián)合循環(huán)機(jī)組機(jī)械功率的簡化靜態(tài)模型，在此基礎(chǔ)上對聯(lián)合循環(huán)機(jī)組調(diào)峰過程中軸系各質(zhì)量塊之間的力矩響應(yīng)進(jìn)行了仿