基于DEA的高速公路運營效益評價.pdf

1、自2000年后，我國高速公路開始進入市場化運營還貸高峰期，如何對高速公路進行科學(xué)合理的運營管理和投資決策，提高其運營效益，已成為高速公路企業(yè)所面臨的主要問題之一。高速公路運營效益的評價與研究是高速公路運營管理與投資決策的前提和保障，在目前的研究中，高速公路運營效益評價存在評價指標體系不全面、評價內(nèi)容多關(guān)注歷史運營效益、評價方法主觀性較強以及評價結(jié)論粗糙等問題。本文擬采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA），從高速公路運營企業(yè)的角度，構(gòu)建全面、客觀的

2、高速公路運營效益評價指標體系，對高速公路運營效益進行評價。
　　本文對高速公路運營效益評價現(xiàn)狀及存在的問題進行了系統(tǒng)的梳理與分析，總結(jié)了不同評價方法存在的優(yōu)缺點，結(jié)合高速公路運營效益評價的特點，選取 DEA方法作為本論文的評價方法。DEA方法在評價過程中不必給每個指標設(shè)定權(quán)重和統(tǒng)一量綱，不需要考慮指標之間的相關(guān)性，同時能夠根據(jù)評價結(jié)果找出運營階段存在的問題，并給出改進的方向和具體程度，克服了傳統(tǒng)評價方法的不足與缺陷。然后，從內(nèi)外兩

3、個角度對高速公路運營效益的影響因素進行了深入的分析與研究，結(jié)合指標選取原則，從運營組織效率、管理水平、服務(wù)水平以及財務(wù)效益四個方面構(gòu)建了高速公路運營效益評價指標體系，對評價指標體系中各級指標的考核內(nèi)容進行了具體的說明。在對高速公路運營過程中投入與產(chǎn)出要素進行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合 DEA方法的特點，構(gòu)建了基于 DEA的輸入與輸出指標體系，對評價指標的數(shù)據(jù)來源進行了詳細的說明，其中包括歷史數(shù)據(jù)以及預(yù)測數(shù)據(jù)，并對評價過程進行了具體的設(shè)計。在以上