精益六西格瑪在縮短某零件加工周期中的應(yīng)用.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化過程的加速，全球航空企業(yè)間分工合作日益增加，越來越多的航空企業(yè)只專注核心業(yè)務(wù)而將非核心業(yè)務(wù)外包，使得國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)日趨增大。我國航空制造企業(yè)近年來獲得了較大的國際轉(zhuǎn)包份額，但普遍存在零件轉(zhuǎn)包加工周期長(zhǎng)、一次交檢合格率偏低等問題，嚴(yán)重影響了我國航空制造業(yè)在世界轉(zhuǎn)包市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，如何在確保轉(zhuǎn)包產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，縮短加工周期以保證及時(shí)交付是我國航空制造企業(yè)面臨的難題。
　　論文針對(duì)某航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)包加工業(yè)務(wù)

2、現(xiàn)狀及存在的問題，以準(zhǔn)時(shí)交付率問題突出的軸承座類零件為研究對(duì)象，選擇某典型軸承座零件，以縮短該軸承座零件的生產(chǎn)加工周期為研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了分析與改善研究，并予以實(shí)施驗(yàn)證。論文主要研究工作如下：
　?。?）通過對(duì)某航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的分析，確定縮短軸承座零件的生產(chǎn)加工周期為精益六西格瑪立項(xiàng)項(xiàng)目；
　?。?）基于軸承座零件的加工工藝流程、各工序工時(shí)定額、一次交檢合格率、訂單交付等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)用精益六西格瑪?shù)膬r(jià)值流分析方法對(duì)軸

3、承座零件生產(chǎn)加工周期進(jìn)行了分析，確定影響其加工周期的幾大關(guān)鍵工序，其中工序 OP40、OP135、OP165、OP215主要問題在于一次交檢合格率低下，工序OP50問題在于檢驗(yàn)等待時(shí)間過長(zhǎng)，工序OP70主要問題在于裝夾錯(cuò)誤，另外
　　包裝運(yùn)輸失誤也是影響零件交付周期長(zhǎng)的重要因素。
　?。?）分別運(yùn)用排列圖、因果圖、關(guān)聯(lián)圖、流程分析與改善方法、多因素分析方法、測(cè)量系統(tǒng)分析、工藝參數(shù)試驗(yàn)分析與改善等方法對(duì)一次交檢合格率低的四個(gè)工