大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)計算分析研究——杭州灣跨海大橋非通航孔上部結(jié)構(gòu)計算分析.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)以其諸多優(yōu)點已在橋梁工程中廣泛應(yīng)用,本文針對目前大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)計算分析研究中所存在的主要問題,以杭州灣跨海大橋非通航孔工程上部結(jié)構(gòu)為工程背景,對以下幾方面進行了深入研究.為提高大跨箱梁橋設(shè)計時分析的效率和精度,通過構(gòu)造腹板和翼板單元,引入高次軸向位移函數(shù),和采用自由度縮減技術(shù),提出了基于板梁理論的考慮翹曲、剪力滯、畸變和板厚變化等影響的大跨箱梁橋整體分析方法,并以工程背景為例,與實體元結(jié)果進行了對比驗證.以

2、通用有限元軟件為平臺,創(chuàng)建了快速三維實體建模方法,并提出預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)空間實體分析的等效節(jié)點力法.通過工程實例的仿真計算,顯示該方法具有直觀、詳盡、精確等特點.為三維實體有限元在箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計驗算中的推廣應(yīng)用提供了有效的支持.針對大噸位預(yù)應(yīng)力群錨局壓區(qū)研究中的不足,以工程背景為例,從各類規(guī)范方法計算分析、考慮錨具影響的三維實體有限元仿真及施工現(xiàn)場的應(yīng)力測試分析等多方面對預(yù)應(yīng)力砼箱梁在大噸位預(yù)應(yīng)力群錨作用下的局壓強度和抗裂性進行了研究.在預(yù)應(yīng)力