大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋薄壁效應(yīng)分析研究.pdf

1、大中跨預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程中廣泛采用箱型截面，由于箱梁薄壁效應(yīng)的經(jīng)典算法較為復(fù)雜，同時一般在設(shè)計計算中采用的平面桿系計算軟件不能考慮薄壁效應(yīng)，故這樣的計算結(jié)果無法反映箱梁橋應(yīng)力的真實情況。本文以西部交通科技建設(shè)項目《體外預(yù)應(yīng)力設(shè)計與施工技術(shù)研究》的依托工程-重慶新灘橋為背景，分析研究其薄壁效應(yīng)及其影響。　　論文對閉口單室箱梁和多室箱梁的經(jīng)典薄壁理論進(jìn)行了綜述，然后對考慮薄壁效應(yīng)的空間桿系程序的有限元理論進(jìn)行了闡述，并運用算例說明各項剪

2、力流的計算方法以及剪力流在截面上的分布。對重慶新灘橋的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力進(jìn)行了分析研究。分析包括三部分：第一，采用考慮薄壁效應(yīng)的空間桿系程序分析了新灘橋活載橫向最不利組合下對箱梁的影響，得到箱梁各截面較為準(zhǔn)確的剪應(yīng)力放大系數(shù)。第二，采用不考慮薄壁效應(yīng)與考慮薄壁效應(yīng)的計算方法分析比較采用全體內(nèi)配束和體內(nèi)體外混合配束情況對剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力的影響。第三，通過采用考慮薄壁效應(yīng)的空間桿系程序?qū)π聻蜃笥野敕淞焊拱搴偷装寮右柑幩狞c的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力