K型鋼管搭接節(jié)點(diǎn)極限承載力的非線性分析.pdf

1、空間結(jié)構(gòu)是目前流行的結(jié)構(gòu)形式之一，最近二十年來，其取得了顯著的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。鋼管結(jié)構(gòu)在空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展和應(yīng)用中占有重要地位，而鋼管相貫節(jié)點(diǎn)是鋼管結(jié)構(gòu)的主要結(jié)點(diǎn)形式之一。因此，對K型鋼管焊接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深入研究具有一定的理論意義和實(shí)用價值。 影響K型焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的因素較多，其應(yīng)力情況復(fù)雜。對直接焊接鋼管節(jié)點(diǎn)進(jìn)行靜力工作性能研究非常重要，其中搭接量的變化對K型鋼管相貫節(jié)點(diǎn)的極限承載力有較大影響。本文闡述了節(jié)點(diǎn)非線性有限元分析理論，在參考

2、大尺寸K型鋼管相貫節(jié)點(diǎn)模型實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件，采用四節(jié)點(diǎn)彈塑性殼單元，考慮材料非線性和幾何非線性對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行非線性全過程分析，分析了搭接量的變化對節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布，塑性區(qū)擴(kuò)展情況及極限承載力的影響，并在此基礎(chǔ)上分析了影響搭接節(jié)點(diǎn)承載力的因素，揭示了K型鋼管接搭節(jié)點(diǎn)的破壞機(jī)理和破壞形式，得出了搭接節(jié)點(diǎn)極限承載力數(shù)值，并與規(guī)范公式進(jìn)行了對比，最后利用數(shù)值方法擬合得到搭接節(jié)點(diǎn)的極限承載力公式，提出對搭接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)的措施，得