電梯群的優(yōu)化控制研究.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，城市中出現(xiàn)了越來越多的高層建筑和智能化建筑。而電梯做為這些建筑中的最重要的垂直交通運輸工具，人們對其的運輸能力、服務質(zhì)量和工作效率也提出了越來越高的要求，單臺電梯已不能滿足人們的需求。為了縮短人們的候梯時間、乘梯時間、減少能量損耗，需要安裝多臺電梯并對其進行集中統(tǒng)一的控制。這種對多臺電梯優(yōu)化調(diào)度的系統(tǒng)就是電梯群控系統(tǒng)(EGCS)。因此，搭建電梯群控系統(tǒng)模型并對電梯群控控制算法進行研究有

2、重要的理論意義。
　　 本文首先簡要介紹電梯群控系統(tǒng)的基本概念，分析總結(jié)電梯運行的基本規(guī)則，并闡述電梯群控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計思想。在完成電梯群控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計的基礎(chǔ)上，運用Matlab/Simulink，完成4臺10層電梯群控系統(tǒng)仿真模型的搭建。然后，本文在相同的建筑物參數(shù)和電梯配置參數(shù)條件下，分別應用三種較為成熟的調(diào)度算法對群控系統(tǒng)進行仿真，得出反映電梯服務質(zhì)量的仿真結(jié)果。通過仿真結(jié)果的分析比對，進一步驗證了仿真模型的正確性。

3、>　　 接著，本文基于Matlab/Simulink仿真，完成相應的電梯群控算法的梯形圖程序的編寫。編寫梯形圖時采用模塊化的思想，將單臺電梯運行時必備功能的程序拆分成多個模塊，模塊之間相對獨立，運行時可根據(jù)需要調(diào)用相應模塊，便于程序編寫調(diào)試以及擴展。針對3臺10層電梯模型運用Rockwell公司的控制器PLC ControlLogix5000、Rockwell三層工業(yè)網(wǎng)絡、遠程I/O模塊等相關(guān)設備，搭建電梯群控算法硬件研究平臺；同時通