汽油機三元催化器中芳香烴排放規(guī)律的實驗及模型研究.pdf

1、隨著我國汽油車保有量的持續(xù)增加和無鉛汽油的推廣應用，汽油車排放物中芳香烴對生物和環(huán)境造成的危害也將愈加嚴重。而且芳香烴中苯及其苯系物因其對人類的致癌性和致畸性已開始引起人們的關注。因此有必要進行汽油機三元催化器上芳香烴的排放特性和模型研究，進而控制有害物排放，具有極大的現(xiàn)實意義。但是，目前國內(nèi)對汽油車三元催化器芳香烴排放規(guī)律的報道很少，特別是苯、甲苯、二甲苯的排放規(guī)律實驗和模型研究還處于剛剛起步階段。 本文實驗進行于山西榆次新天

2、地發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)的HL495IQ型電噴發(fā)動機臺架上，在汽油發(fā)動機排氣經(jīng)過三元催化器的同時，對催化器前后的常規(guī)污染物和非常規(guī)污染物分別進行測定和采集。利用色譜分析儀分析采集到的非常規(guī)排放物，得到苯、甲苯、二甲苯的排放量。 通過對比實驗所得到的不同工況下的常規(guī)和非常規(guī)污染物的排放量，我們對苯等芳香烴的排放規(guī)律有所了解。 (1)本文所設計的汽油機臺架實驗和利用活性碳管采集非常規(guī)污染物的方法可取、簡單、有效。 (

3、2)根據(jù)不同工況下苯排放量的變化規(guī)律，推斷出在2600rpm75％和100％負荷時，催化器誘導苯生成。 (3)并且基本可以認為苯的生成窗口為λ=0.83-0.95，催化器前溫度為600-730℃。芳烴化合物的脫烷反應被認為是生成苯的主要的路徑。但在溫度、空燃比λ與催化器中苯的生成量之間并沒有很明顯的規(guī)律存在。 為了進一步闡明催化器誘導苯生成的機理，本文應用蒙特卡羅方法(Monte Carlo方法)建立了汽油機三元催化器芳