北海轄區(qū)船舶修造業(yè)的海事公共服務(wù)研究.pdf

1、船舶修造業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，具有資金、技術(shù)、勞動(dòng)力密集型特點(diǎn)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)等上、中、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。發(fā)展船舶修造業(yè)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)、擴(kuò)大出口、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，具有著重要作用。
　　 北海是廣西北部灣地區(qū)的一部分，地處我國(guó)華南沿海，東鄰廣東，南與海南島、越南等隔海相望，西靠云南，北接湖南、貴州，有極大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入21世紀(jì)后，廣西又面臨著國(guó)家

2、西部大開發(fā)戰(zhàn)略、泛珠三角區(qū)域合作、中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、“兩廊一圈”、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等重大歷史機(jī)遇，特別是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的提出，使得廣西北部灣沿海地區(qū)在我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略部署中將占有更加重要地位。廣西的北部灣沿海有長(zhǎng)達(dá)1595公里的海岸線，具有建設(shè)大型修造船基地和深水港口的良好自然條件，2010年，北海、欽州、防城港等三港的年吞吐量總和已突破億噸，根據(jù)規(guī)劃，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)還將新建若干深水碼頭，到2015年港口吞吐量將達(dá)

3、到3億噸。隨著港口吞吐量的增長(zhǎng)，今后到港船舶也會(huì)隨之增長(zhǎng)，這對(duì)于發(fā)展修造船業(yè)十分有利，隨著船舶工業(yè)將來(lái)在北海工業(yè)生產(chǎn)中地位的日益突出，特別是大型船舶的修造量增大了北海轄區(qū)安全與防污染的風(fēng)險(xiǎn)，將給海事公共服務(wù)帶來(lái)巨大的工作壓力。
　　 為此，本文在大量閱讀文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，選取北海轄區(qū)船舶修造業(yè)為研究對(duì)象，運(yùn)用調(diào)查分析法的相關(guān)理論，就目前北海轄區(qū)修造船企業(yè)的概況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、政府公共服務(wù)方面以及海事公共服務(wù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，并對(duì)比國(guó)際