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文檔簡介
1、隨著鐵路運輸朝著高密、重載及高速的方向發(fā)展,既有的車站鐵路信號聯(lián)鎖裝置已無法適應(yīng)鐵路信號對可靠性與故障——安全性的更高要求。70年代末期新型微處理器的出現(xiàn),激勵人們以微型計算機為核心構(gòu)成計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。 而近幾年中一種新的冗余技術(shù)在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中得以推廣和應(yīng)用,這就是二乘(二取二)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),該系統(tǒng)從系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、故障——安全性、網(wǎng)絡(luò)通信等方面都注入了全新的設(shè)計思想和設(shè)計方法,尤其使區(qū)域計算機聯(lián)鎖和調(diào)度集中更易于實現(xiàn)。
2、 在20世紀末,隨著32位RISC微處理器技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,改變了以往嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的格局。并且以其外圍電路設(shè)計簡單、性能強大、成本低廉、低功耗等,沖擊著以往以x86為核心的嵌入式系統(tǒng),而成為目前設(shè)計的焦點。 本文的研究目標是設(shè)計和實現(xiàn)二乘(二取二)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心部分基于ARMRISC微處理器的二取二安全型聯(lián)鎖計算機,移植UC/OS-Ⅱ嵌入式實時操作系統(tǒng)于其上,并結(jié)合工程實踐和實際應(yīng)用需求,對ARM應(yīng)用系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)進
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