新型高性能摩擦材料的研究.pdf

1、在查閱和分析大量國內(nèi)外文獻的基礎上,本論文以自行研制的新型高性能汽車制動盤式片為研究對象,通過理論和試驗研究,探討了Kevlar纖維含量和開松度對摩擦材料的性能影響效應及其摩擦磨損機理,并達到了預期的目標,為新型摩擦材料的研究和應用提供了理論和試驗依據(jù).首先探討了國內(nèi)外摩擦材料的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題,說明無金屬、無纖維、耐高溫、低噪音摩擦材料是今后國內(nèi)外的發(fā)展趨勢.本論文主要做了如下的工作:(1)以自行研制的新型高性能摩擦材料為研究對象

2、,對摩擦材料的結(jié)構(gòu)進行設計;(2)針對本論文的研究對象和材料性能,確定試樣制品的生產(chǎn)和熱處理工藝;(3)通過不同纖維的性能對比試驗,說明Kevlar纖維具有優(yōu)越的摩擦磨損性能;(4)對摩擦材料配方進行正交試驗設計,通過試驗數(shù)據(jù)分析Kevlar纖維的含量和開松度對摩擦材料的性能影響,及其開松度對摩擦材料內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)的作用;(5)對定速試驗結(jié)果進行方差分析并進行配方優(yōu)化,并通過定速試驗和慣性制動臺架試驗證明了優(yōu)化后的摩擦材料配方具有優(yōu)越的摩