大連地鐵S項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制研究.pdf

1、進(jìn)度、質(zhì)量、效益是項(xiàng)目管理的三個(gè)目標(biāo)，安全生產(chǎn)是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的保證，在地鐵建設(shè)項(xiàng)目中，進(jìn)度管理是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素。采用專業(yè)的項(xiàng)目管理工具和方法，做好相關(guān)協(xié)作方的配合聯(lián)動(dòng)水平是提高進(jìn)度管理水平的基礎(chǔ)，但在大量的地鐵施工實(shí)踐中，進(jìn)度管理水平不高、拖工期又不計(jì)代價(jià)搶工期的情況屢見不鮮。地鐵工程建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，要完成一項(xiàng)建設(shè)工程必須協(xié)調(diào)布置好人、機(jī)、料、法、環(huán)，才能保證工程按預(yù)定的目標(biāo)完成。當(dāng)資源一定的條件下，合理制定施工方案，科學(xué)制定施

2、工進(jìn)度計(jì)劃，并統(tǒng)攬其他各要素的安排，是地鐵工程建設(shè)的核心。同時(shí)對(duì)于提高地鐵施工單位的管理水平，都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　S項(xiàng)目是大連市首次建設(shè)的地鐵工程的首開標(biāo)段。作為大連第一次建設(shè)地鐵，加之工程的上馬在拉動(dòng)內(nèi)需加大投資規(guī)模放開二線城市建地鐵限制的大背景下，工程管理包括最能體現(xiàn)工程完成特征的進(jìn)度管理，對(duì)參建各方來(lái)說(shuō)都有不重視、未深入研究、不科學(xué)管理的問(wèn)題存在，使得具體問(wèn)題層出不窮，具體問(wèn)題的集聚形成愈加復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，因此，

3、對(duì)S項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度管理研究有重要意義。
　　本論文首先闡述了項(xiàng)目管理的理論和項(xiàng)目進(jìn)度管理的理論與方法，隨后對(duì)S地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，包括項(xiàng)目已經(jīng)做的工作和取得的一些進(jìn)展。其次，對(duì)S項(xiàng)目從WBS分解，運(yùn)用MS Project2003項(xiàng)目管理軟件管理等方面分析當(dāng)前存在的問(wèn)題和應(yīng)當(dāng)汲取的經(jīng)驗(yàn)。再次，依據(jù)進(jìn)度控制有效的方法和工具，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行進(jìn)度控制，對(duì)工程進(jìn)度管理情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出了S項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制的幾點(diǎn)建