1998-2005年靈寶市道路交通事故流行病學(xué)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛保有量不斷增加，駕駛員隊伍不斷擴大，道路交通傷害已經(jīng)成為嚴重的社會問題之一。為了闡明靈寶市道路交通事故的三間分布及其影響因素，提出預(yù)防措施，對1998-2005年靈寶市道路交通事故資料進行了流行病學(xué)分析。 收集1998-2005年靈寶市公安局交警大隊記錄的交通事故資料及相關(guān)資料，并進行描述性研究。圓分布檢驗表明，靈寶市的交通事故有集中于1月份和星期一的傾向，事故發(fā)生的高峰時段為12:00-14:00和

2、19:00-21:00，死亡事故的高峰時段為21:00-22:00。事故主要發(fā)生在國道上，在夜間沒有路燈照明條件下發(fā)生死亡事故較多。小型客車造成的交通事故數(shù)和受傷人數(shù)最多，構(gòu)成比均在23％以上，二輪摩托車造成的死亡人數(shù)最多，占25.11％。3年以下駕齡駕駛員肇事所占比例最大，達45.77％。 對事故原因的分析表明，97.57％的事故是由人的原因造成的，包括機動車駕駛員、騎車人、行人和乘車人原因；車輛因素造成的交通事故占事故總數(shù)的

3、1.43％，主要原因為制動不良和制動失效。機動車駕駛員肇事的主要原因為超速，騎車人肇事的主要原因為搶道行駛，行人肇事的主要原因為隨意橫穿馬路。 1998-2005年靈寶市的交通事故數(shù)、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)的絕對數(shù)和頻數(shù)指標(biāo)均呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢，2003年始，靈寶市的交通安全水平逐步升高。對靈寶市前期(1998-2002)和后期(2003-2005)交通事故原因的變化情況進行了對比分析，與前期相比，后期機動車駕駛員肇事原因變動幅

4、度較大的為無證駕駛降低2.12％，超速行駛降低1.33％，疲勞駕駛增長2.33％，引發(fā)死亡事故的原因中酒后駕車增長3.87％。由騎車人、行人與乘車人和車輛因素引發(fā)的交通事故原因前期和后期構(gòu)成比基本一致。 根據(jù)靈寶市交通事故的流行病學(xué)特點和訪問市交警大隊領(lǐng)導(dǎo)和專家所獲得的信息，結(jié)合相關(guān)文獻資料和靈寶市預(yù)防交通事故的成功經(jīng)驗，針對工作中面臨的問題，提出了加強對交通事故的科學(xué)統(tǒng)計分析、健全預(yù)防道路交通事故工作機制、加強交通安全科學(xué)研究