城市道路交通事故的緊急救援處理研究.pdf

1、道路交通事故居三大道路交通公害之首，它會給人類的社會生活帶來十分嚴重的后果。一方面，交通事故的發(fā)生，不僅給受害當事^造成身心創(chuàng)傷，更會給受害人家庭帶來許多問題；另一方面，它還會造成道路一段時間內的擁堵甚至癱瘓，導致行車延誤的增加。降低交通事故所帶來的負面影響的一個有效的途徑是快速有序地處理交通事故，即交通事故的緊急救援。交通事故緊急救援系統(tǒng)的研究包括交通事故的判斷研究、資源調動研究及事故的處理研究等等。本文依托于江蘇省科技項目《大中城市

2、交通緩堵智能化管理技術研究與示范》，在交通事故的判斷和資源調動研究的基礎上，重點探討城市道路交通事故緊急救援系統(tǒng)中事故處理的方法與技術，具體包括交通事故處理之管制和疏導研究、事故現場陜速處理研究和事故的數據管理研究。 首先，本文列出了交通事故的定義、分類、原因和具體形式及其緊急救援系統(tǒng)的定義和內涵，并簡要地說明了交通事故緊急救援系統(tǒng)的工作流程。 其次，在交通事故處理之管制和疏導研究中，先是運用靜態(tài)最短路算法解決了交通事故

3、信息發(fā)布給同類救援單位的選擇問題，并分析了事故信息發(fā)布給公眾在內容和載體上的要求，然后提出了事故處理之管制和疏導的三種手段：交警管制、信號燈控制和誘導控制。對于交警管制，針對其兩種方式——重新劃分路段車道和交通封鎖，給出了這兩者的使用條件和后者封鎖范圍的確定方法。對于信號燈控制，則以兩相位和四相位交叉口為例，運用間斷流延誤模型導出了事故性信號燈點控制的一般方式，并舉例列出了兩相位信號控制的確定算法。對于誘導控制，則分別運用靜態(tài)和動態(tài)最短

4、路算法解決了救援車輛和其它單車誘導路徑的確定問題。 然后，在事故現場快速處理研究中，針對依照處理難易程度分類的三種交通事故，分別給出了其事故現場的快速處理方法。特別的對于一般程序處理事故，又從各救援單位出發(fā)，提出了其事故現場的主要任務和能夠達到快速處理效果的要點。 接下來，在事故的數據管理研究中，先是給出了計算機存儲事故數據的優(yōu)點，然后推薦了交通事故數據庫字段的安排和表關系的建立，并對這些字段的選擇進行了可能性和必要性的