車輪扁疤檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與算法研究.pdf

1、本課題來(lái)源于黑龍江省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目“基于DSP及嵌入式的車輪扁疤檢測(cè)平臺(tái)”。作為項(xiàng)目的重要組成部分，本文詳細(xì)介紹了一種基于DSP的車輪扁疤檢測(cè)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)及相應(yīng)車輪扁疤檢測(cè)算法開(kāi)發(fā)。
　　 論文介紹了車輪扁疤檢測(cè)平臺(tái)的背景及意義，從而引出本課題的設(shè)計(jì)思想，描述了其工作原理及特點(diǎn)，同時(shí)明確了課題的主要工作及目標(biāo)。提出了基于DSP的車輪扁疤檢測(cè)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了詳細(xì)的方案論證。論文主要在系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件算法開(kāi)發(fā)，

2、及最后系統(tǒng)調(diào)試及聯(lián)調(diào)三個(gè)方面進(jìn)行了描述：硬件方面，以TMS320c6xxxDSP芯片作為主處理芯片和以EPM7xxxxCPLD芯片為主控制芯片，詳細(xì)描述了其各個(gè)功能模塊的電路原理，包括AD采集模塊、系統(tǒng)存儲(chǔ)模塊、通信模塊、復(fù)位模塊、電源模塊等。最終，要實(shí)現(xiàn)基于DSP的檢測(cè)系統(tǒng)的硬件電路板，為平輪檢測(cè)算法提供硬件實(shí)現(xiàn)的平臺(tái)。軟件方面，首先運(yùn)用小波變換的相關(guān)理論對(duì)扁疤振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，根據(jù)分析結(jié)果提出平輪檢測(cè)具體的算法實(shí)現(xiàn)，包括扁