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1、隨著我國(guó)機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展,除對(duì)機(jī)車耐久可靠性提出更高要求外,對(duì)機(jī)車外觀質(zhì)量的要求也愈來愈高,但長(zhǎng)期以來,因控制薄鋼板焊接變形工藝水平較低,造成車體側(cè)墻蒙皮不平,個(gè)別部位平面度甚至達(dá)到5mm/m<'2>,致使機(jī)車外觀質(zhì)量差的問題一直難以從根本上解決.預(yù)應(yīng)力焊接技術(shù)是控制薄鋼板焊接變形與焊接應(yīng)力的一種有效的工藝手段,它是根據(jù)金屬材料的熱脹冷縮性質(zhì)和金屬焊接應(yīng)力及變形理論而發(fā)展起來的新工藝.本文以大連機(jī)車車輛廠制造的東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車為例,
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