基于相位差變化率的機載單站無源定位的研究.pdf

1、現(xiàn)代電子戰(zhàn)中，有源定位技術由于主動發(fā)射電磁信號從而導致自己的位置暴露而招致敵方打擊，無源定位有隱蔽性強、作用距離遠等優(yōu)點。傳統(tǒng)的單站無源定位方法定位速度慢，精度低，難以滿足實際需要，因此，探索新的定位體制成為無源定位領域中的研究熱點。本文主要研究了基于相位差變化率的機載單站無源定位問題。這是一種具有機動性強、定位收斂速度快、精度高等優(yōu)點的無源定位方法。 文中首先對基于相位差的單站無源定位原理作了深入、詳細的研究，然后在機載定位平

2、臺情況下，研究了相位干涉儀的架設，推導了用相位差及其變化率數據解算目標位置的公式，并分情況對它的可觀測性作了數學分析及定性討論。 由于實際工程中，相位干涉儀只能給出(—π，π] rad范圍內的相位差數據，因此相位差的測量值有可能出現(xiàn)模糊現(xiàn)象。文中分析了相位差模糊現(xiàn)象的產生原因，研究了兩種解相位模糊的方法，并通過理論分析及仿真實驗得出了雙基線干涉儀有更好的解模糊效果，更適用于機載單站無源定位的結論。 最后，在研究了EKF、