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1、鞋底的止滑性直接影響著鞋子穿用時(shí)的舒適性和安全性?;呀?jīng)被認(rèn)為是釀成工作、公共場(chǎng)所和家居環(huán)境意外事故的主要原因之一。可見(jiàn)如何提高鞋子的止滑性能,減少和避免滑跌事故發(fā)生的問(wèn)題亟待解決。 影響止滑性能的因素非常復(fù)雜,概括起來(lái)有兩大類:環(huán)境因素和人為因素。本課題使用GT-7012-BC鞋子止滑性能測(cè)試儀主要研究溫度、鞋底花紋溝槽寬度與路面介質(zhì)對(duì)鞋底止滑性能的影響,為鞋底生產(chǎn)廠家進(jìn)行防滑鞋底設(shè)計(jì)提供一定的科學(xué)依據(jù),同時(shí)也為廣大消費(fèi)
2、者針對(duì)具體工作生活?yuàn)蕵?lè)環(huán)境如何選購(gòu)安全防滑的鞋子提供一定的理論指導(dǎo)。 在研究溫度對(duì)鞋底止滑性能的影響時(shí),選擇了雙因素(7種溫度×4種鞋底材料)等重復(fù)全面試驗(yàn)。研究鞋底花紋溝槽寬度和路面介質(zhì)對(duì)鞋子止滑性能的影響時(shí),設(shè)計(jì)了四因素(4種鞋底材料×4種路面×4種污染物×5種花紋溝槽寬度)的全面試驗(yàn),同時(shí)測(cè)試了試驗(yàn)鞋底在干路面上的止滑性能。 試驗(yàn)結(jié)果表明: 1.溫度、材料以及溫度與材料的交互作用對(duì)鞋底止滑性能的影響都是顯著
3、的(P<0.05)。10℃~40℃,溫度對(duì)各種材料的鞋底止滑性能影響不大;-15℃~10℃各種材料的摩擦系數(shù)(COF)隨溫度的降低而大幅度減少,-30℃和-15℃的冰面上,四種鞋底的止滑性能均未達(dá)到安全范圍,-30℃比-15℃下好。單純從COF上判斷,TPR適合做極限低溫(溫度低于-30℃)硬冰面上防滑鞋的鞋底材料,但是還需要結(jié)合鞋底花紋和路面作進(jìn)一步的研究和驗(yàn)證。 2.鞋底材料、路面、污染物和鞋底花紋的溝槽寬度以及四因素之間的
4、各級(jí)交互作用對(duì)鞋底止滑性能的影響都是顯著的(P<0.05)。不同材料的鞋底在相同條件下獲得的止滑性能之間存在顯著差異(P<0.05);路面粗糙度的四個(gè)參數(shù)值Ra、Rtm、Rq和Rpm與COF都顯著相關(guān),且為正相關(guān)(R2>0.96)。 3.鞋底的COF隨溝槽寬度的增加而增大,在相同條件下溝槽寬度為1.2cm的鞋底的止滑性能最好。在有污染物的路面上,鞋底的花紋溝槽寬度與COF值有顯著的線性正相關(guān)性(P<0.001),它們之間存在一元
5、線性關(guān)系:y=ax+b,其中y為動(dòng)COF,x為鞋底花紋的溝槽寬度,a為一次項(xiàng)系數(shù),b為常數(shù)項(xiàng),參數(shù)a、b的值和回歸擬合優(yōu)度檢驗(yàn)值R2見(jiàn)附表B。 4.試驗(yàn)鞋底在干燥的路面上完全達(dá)到了安全的止滑要求,當(dāng)路面上有污染物時(shí),鞋底的COF劇烈下降,水、水和地面清潔劑的混合物、植物油和機(jī)油下的COF損失率分別為44.6%,58.1%,76.0%和79.0%,污染物的粘度越大,鞋底在該污染物下的止滑性能越差。路面粗糙度越大,污染物的粘度越小,
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