采用蓄能器的液壓電梯變頻節(jié)能控制系統(tǒng)研究.pdf

1、該論文完成的博士課題——"采用蓄能器的液壓電梯變頻節(jié)能控制系統(tǒng)研究"來源于國家自然科學(xué)基金"機械/流體傳動的節(jié)能及新型傳動方式的基礎(chǔ)性研究"(No.59835160)中的子課題.該論文主要研究了采用蓄能器-液壓泵/馬達(dá)構(gòu)成的"壓力-能量轉(zhuǎn)換裝置"來儲存/釋放變頻驅(qū)動液壓電梯系統(tǒng)的能量,從而降低液壓電梯裝機功率和運行能耗的新方案;在此基礎(chǔ)上,根據(jù)國內(nèi)外液壓電梯的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了與速度控制相關(guān)的關(guān)鍵項目測試,最后針對該課題研制的節(jié)能控制系統(tǒng)與當(dāng)前

2、市場上幾種典型的液壓電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行了能耗對比研究.論文的第一章以大量的國內(nèi)外文獻(xiàn)和市場調(diào)查為基礎(chǔ),全面論述了液壓電梯技術(shù)的發(fā)展概況;論文第二章首先簡要介紹了交流異步電動機變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展概況;論文第三章針對組成系統(tǒng)的各個模塊進(jìn)行了機理建模,并且通過Matlab軟件中的Simulink圖形化仿真環(huán)境進(jìn)行了該課題系統(tǒng)的仿真研究.論文第四章嚴(yán)格按照國內(nèi)外液壓電梯標(biāo)準(zhǔn)中與液壓動力系統(tǒng)相關(guān)的一些測試項目進(jìn)行了研究;論文第五章主要研究典型液壓系