柴油超深度脫硫催化劑Co-Mo-Ni-W-γ-Al-,2-O-,3-的研究.pdf

1、本文研究了柴油加氫脫硫催化劑W-Mo-Ni-Co/γ-Al2O3的制備、表征、評價和改性。采用分步共浸漬法制備W-Mo-Ni-Co/γ-Al2O3催化劑，利用BET、XRD、TPD、TPR、IR及TEM等分析手段對其進行表征?？疾炝藬U孔劑及焙燒溫度對載體物化性質的影響；浸漬液的配制方法對其可溶性和穩(wěn)定性的影響；催化劑第一次浸漬后的焙燒溫度和不同活性組分對催化劑物化性質的影響。此外，以FCC柴油作為原料油，在加氫微反裝置中評價了催化劑的脫

2、硫、脫氮性能。 在載體制備過程中加入適量擴孔劑，可使得載體孔徑分布集中，比表面積和孔容適中；載體于550℃焙燒時具有較為集中的孔徑分布和較高機械強度及較大的比表面積；在低溫條件下配制的浸漬液具有良好的可溶性和穩(wěn)定性；催化劑第一次浸漬后于450℃條件下焙燒可使催化劑中的各活性組分均勻分布于載體中。通過催化劑加氫活性評價，A2催化劑均具有良好的柴油加氫精制活性和工業(yè)應用前景。 在100ml加氫裝置上考察了反應溫度、空速和氫油

3、比對A2催化劑加氫性能的影響。實驗結果表明，在溫度360℃、壓力6.7MPa、空速1.5-2.0h-1、氫油比500/1的條件下，可使FCC柴油脫硫率達到96.4％，脫氮率達到86％以上，表明催化劑具有良好加氫活性。 另外在上述研究的基礎上，對催化劑添加Y型分子篩進行改進研究，分別考察了分子篩對催化劑酸性及HDN和HDS活性的影響，并對催化劑進行了酸性表征。結果表明對載體進行Y型分子篩改性，Y分子篩添加量為9％時催化劑加氫脫氮活