基于DSP技術(shù)的電梯曳引及制動(dòng)部件故障分析與研究.pdf

1、電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具、是機(jī)一電一體化的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。作為特殊的交通工具，電梯的安全運(yùn)行，直接影響到乘客的生命安全。電梯曳引及制動(dòng)部件發(fā)生故障的表現(xiàn)為“溜車(chē)”，“溜車(chē)”事故非常危險(xiǎn)，由此引發(fā)的事故將給人身和設(shè)備安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。電梯曳引及制動(dòng)部件故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為監(jiān)測(cè)電梯轎廂運(yùn)行中的“溜車(chē)”現(xiàn)象所設(shè)計(jì)，目的在于通過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)電梯轎廂的運(yùn)行狀態(tài)判斷電梯曳引及制動(dòng)部件的使用情況。 論文介紹了電梯曳引及制動(dòng)部件故障狀態(tài)監(jiān)

2、測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。文章分析了系統(tǒng)測(cè)試的原理和實(shí)現(xiàn)方法，提出了設(shè)計(jì)方案，對(duì)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)及軟件編程進(jìn)行了重點(diǎn)論述。旨在探討電梯曳引及制動(dòng)部件的故障狀態(tài)檢驗(yàn)的新方法。 首先，論文闡述并分析了“溜車(chē)”事故的危險(xiǎn)性和產(chǎn)生原因，提出了通過(guò)監(jiān)測(cè)電梯轎廂運(yùn)行中在加速度方向上發(fā)生的相對(duì)位移來(lái)識(shí)別“溜車(chē)”現(xiàn)象發(fā)生情況的識(shí)別方法，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于DSP數(shù)字信號(hào)處理器和加速度傳感器技術(shù)的電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體方案。 此后，論文詳細(xì)論述

3、了電梯曳引及制動(dòng)部件故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件、程序設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)部分主要介紹了測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)成，系統(tǒng)主要由TMS320LF2407 DSP信號(hào)處理器、ADXL203加速度傳感器、X5165電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器和X1226實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片組成，所得信號(hào)可以實(shí)時(shí)分析、處理和存儲(chǔ)。程序部分給出了能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)檢測(cè)功能的程序算法。并通過(guò)模擬試驗(yàn)對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了驗(yàn)證。 最后，論文介紹了通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所得數(shù)據(jù)和其所對(duì)應(yīng)設(shè)備的信息進(jìn)行