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文檔簡介
1、本論文研究了整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)(IGCC)和固體氧化物燃料電池(SOFC)整合的復合動力發(fā)電系統(tǒng),以實現(xiàn)燃煤發(fā)電的高效近零排放。第一部分介紹了燃料電池的基本結構與工作原理、特點,并用Aspen Plus建立了SOFC模型,并分析了電流密度、電池溫度和運行壓力、燃料利用系數(shù)等參數(shù)對燃料電池性能的影響;第二部分提出了IGCC-SOFC復合動力系統(tǒng),研究了SOFC側(cè)的運行參數(shù)對復合動力系統(tǒng)的影響,并對其經(jīng)濟性和環(huán)保性進行了初步研究;第三部分首
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