電梯群控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、本文實(shí)現(xiàn)了一種在原有電梯系統(tǒng)中引入電梯群控機(jī)制的方法，通過采用合適的電梯群控調(diào)度策略來調(diào)度電梯運(yùn)行，減少乘客的乘梯和侯梯時(shí)間，降低電梯能耗，提高整個(gè)電梯系統(tǒng)的效率。 文中首先闡述了如何在原有梯群上引入電梯群控系統(tǒng)以及電梯群控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，對(duì)電梯群控系統(tǒng)的特性進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。 然后，對(duì)電梯調(diào)度規(guī)則和各種派梯策略進(jìn)行了研究來設(shè)計(jì)符合本系統(tǒng)的電梯群控算法，提出了基于預(yù)測(cè)電梯到達(dá)時(shí)間（ETA）和延時(shí)派梯的電梯群控算法。ETA

2、預(yù)測(cè)不僅要預(yù)測(cè)新的外召的等待響應(yīng)的時(shí)間，還要預(yù)測(cè)由于電梯響應(yīng)該外召而給分配給本臺(tái)電梯的其他廳層召喚帶來的時(shí)間延遲。 接著，通過分析電梯的組成和控制邏輯開發(fā)了電梯模擬軟件，通過模擬軟件來分析群控算法的可行性。同時(shí)，模擬軟件模擬了外召控制板，作為與群控主機(jī)的接口模塊，能夠完成群控主機(jī)的調(diào)試。 最后，本文詳細(xì)闡述了電梯群控主機(jī)軟硬件和監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)。群控主機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，控制著整個(gè)電梯群控系統(tǒng)的運(yùn)行，文中描述了群控主機(jī)硬件