基于模糊控制的智能充電系統(tǒng)研究.pdf

1、蓄電池作為一種儲(chǔ)能設(shè)備廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)設(shè)備、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、醫(yī)用控制系統(tǒng)、精密測(cè)量系統(tǒng)和交通系統(tǒng)等。其工作性能是各種系統(tǒng)、各個(gè)部門(mén)正常工作、提高工作效率和質(zhì)量的重要保證。因而，蓄電池充電技術(shù)在工業(yè)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代社會(huì)中顯得尤為重要。從目前國(guó)內(nèi)充電技術(shù)發(fā)展情況來(lái)看，充電方法比較落后，充電時(shí)間長(zhǎng)、效率低，縮短了蓄電池的使用壽命，造成資源的極大浪費(fèi)。另外，智能化程度低，無(wú)法滿足現(xiàn)代電源設(shè)備的使用要求。 現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、電源技術(shù)與

2、模糊控制理論等，為智能充電系統(tǒng)的研究提供了新的技術(shù)手段。本文以額定電壓24V，額定容量4Ah的鎳氫蓄電池為研究對(duì)象，針對(duì)現(xiàn)階段充電控制過(guò)程中存在某些時(shí)段充電電流過(guò)大，且這些時(shí)段又無(wú)法預(yù)知，以及智能化水平低等問(wèn)題，采用了模糊控制法，以C504單片機(jī)為控制核心，研究開(kāi)發(fā)了模糊控制充電系統(tǒng)。在系統(tǒng)使用中可以加入使用經(jīng)驗(yàn)，使控制過(guò)程可以按照人的要求來(lái)實(shí)現(xiàn)。 論文以西門(mén)子C504單片機(jī)為控制核心設(shè)計(jì)的模糊控制智能充電系統(tǒng)，分為硬件和軟件兩

3、部分。硬件電路由充電電源和單片機(jī)控制電路組成，充電電源采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，縮小了充電系統(tǒng)的體積。軟件采用匯編語(yǔ)言進(jìn)行編寫(xiě)，模塊化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、實(shí)時(shí)控制模塊和顯示模塊。 該系統(tǒng)除應(yīng)用模糊控制理論外，在模糊控制器的輸入量、輸出量和反饋量的處理中還采用了數(shù)字濾波和滑動(dòng)窗口算法等先進(jìn)技術(shù)；在快充結(jié)束條件判斷上采用了以電壓零增量控制為主，定時(shí)控制、最高電壓控制、溫度控制為輔的綜合控制法。 該系統(tǒng)在充電過(guò)