汽車雜物盒非等體積共模注射成型系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、本文以汽車儀表臺總成組件雜物盒蓋及本體兩非等體積件共模結構為分析實例,基于模擬分析軟件Moldflow的MPI平臺,對注塑模具關鍵系統(tǒng)及注射成型工藝參數(shù)的優(yōu)化設計展開了研究. 首先,為實現(xiàn)兩腔平衡流動,采用分步驟淘汰的優(yōu)化思路完成澆注系統(tǒng)幾何參數(shù)的優(yōu)選.在幾何參數(shù)優(yōu)化的基礎上,結合試驗設計(DOE)與正交表,分析比較了模具溫度、熔體溫度和注射時間三個重要充填控制因素對流動平衡的影響;其次,對簡單矩形件分析,總結了恒定保壓曲線、變

2、保壓曲線對塑件體積收縮的影響,比較兩者的不同,將結論應用于課題研究對象的分析,優(yōu)化了保壓曲線形式;再次,分析比較四種不同冷卻回路布局及軟管連接形式的冷卻效果;最后,完成側向抽芯系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)等其他系統(tǒng)的設計.最終通過加工生產驗證了CAE技術的可靠性. 研究表明,熔體的流動平衡是幾何參數(shù)與工藝參數(shù)共同作用的結果,采用梯度布局型腔對平衡性影響不大,通過減小通向小體積型腔的分流道截面尺寸可以促使流動趨于平衡,運用極差分析得出,熔體溫度