某整體自裝卸車設(shè)計(jì)及裝卸過程的仿真分析.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，虛擬樣機(jī)技術(shù)得到了快速發(fā)展。由于虛擬樣機(jī)技術(shù)綜合了多種先進(jìn)方法和技術(shù)，并在縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低成本、提高企業(yè)效率等方面的推動(dòng)作用明顯，因此我們有必要對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用研究。 本文介紹了運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)，使用ADAMS等軟件作為設(shè)計(jì)工具，采用新的設(shè)計(jì)方法，對(duì)某整體自裝卸車進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)的過程。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)整體自裝卸車結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)，確定系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)形式及尺寸；在初步設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上建立Pro/E

2、三維模型；聯(lián)合Pro/E模型和ADAMS軟件建立了整體自裝卸車的虛擬樣機(jī)模型，模擬了整體自裝卸車實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程，同時(shí)仿真出油缸等主要受力部件所受外載荷的數(shù)據(jù)，為油缸的準(zhǔn)確選型提供了依據(jù)。聯(lián)合Pro/E模型和ANSYS軟件建立了主要部件的有限元分析模型，利用ADAMS仿真的載荷數(shù)據(jù)，在ANSYS軟件中對(duì)主要部件進(jìn)行有限元分析，求出各個(gè)工況下的應(yīng)力分布情況，找出主要部件的危險(xiǎn)位置；根據(jù)有限元分析結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部調(diào)整，從而改進(jìn)了主要部件的結(jié)構(gòu)