航空發(fā)動機導管軌跡焊工藝.pdf

1、通過試驗分析研究了導管軌跡焊不同接頭形式焊縫性能的差異；壁厚差異和直徑差異對導管軌跡焊參數(shù)的影響規(guī)律；管接頭各尺寸對導管軌跡焊參數(shù)影響的大小和規(guī)律；焊接次數(shù)對焊縫的影響。為控制影響發(fā)動機導管軌跡焊質(zhì)量的各種因素，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定軌跡焊參數(shù)，發(fā)展軌跡焊技術提供了依據(jù)。對分別采用整體填料、T型環(huán)、直接對接和搭接形式的試件進行軌跡焊試驗。從抗拉強度看，搭接形式較好，整體填料和T型環(huán)形式基本相當，直接對焊形式略差。結合經(jīng)濟性、發(fā)動機性能因素對

2、比，導管受力要求不高時可選用直接對焊形式，要求較高時宜選擇整體填料形式接頭連接。 通過對某種直徑不同壁厚導管進行軌跡焊試驗，結果表明：管子壁厚對焊接參數(shù)影響顯著，隨著壁厚的增加，脈沖電流和基值電流都相應明顯增加；對某種壁厚不同直徑的導管進行軌跡焊試驗，結果顯示：隨著管子直徑的增大，熱積累作用有所減弱，焊接電流逐漸增大；針對管接頭整體填料尺寸中可能影響焊接質(zhì)量的四個要素進行對比，試驗說明：止口間隙和止口厚度對焊接電流有一定影響，凸