二甲醚燃油噴射系統(tǒng)控制策略仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、西華大學碩士學位(畢業(yè))論文題目：二甲醚燃油噴射系統(tǒng)控制策略仿真研究生：韓志強指導教師：黃海波曾東建專業(yè)：動力機械及工程研究方向：車用燃料與排放控制技術培養(yǎng)單位：西華大學論文起止日期：2006年3月至2007年5月略，得到不同工況下的仿真結果仿真結果表明，在電控單體泵上應用二甲醚時，雖然降低針閥起噴壓力，但二甲醚彈性模量小，易壓縮，導致噴油器盛油腔內壓力波動較大。泵端和嘴端最大壓力隨柱塞直徑的增大而增大對于主預噴射方式的控制策略，主噴射

2、脈寬變化引起的壓力波變化不大，但預噴射脈寬和主預噴射問隙所導致的兩個壓力波的疊加問題，是影響針閥運動變化的主要因素之一，需慎重考慮兩波的相位關系。因此，要調整二甲醚電控單體泵供油系統(tǒng)的噴射性能可以從以上方面著手此外，本文結合國內外對二甲醚的研究，搭建了機械泵的試驗臺架，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行了MAP圖的初始化標定，結合該試驗和仿真結論設計了電控單體泵油泵試驗的內容和方法。最后，本文得出結論，根據(jù)仿真結果和試驗結果的對比分析，適當?shù)母淖冸娍貑误w

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