交通狀態(tài)獲取的傳感器網(wǎng)絡(luò)復(fù)合節(jié)點的研制.pdf

1、針對城市道路交通獲取技術(shù)中存在的多源異構(gòu)傳感器的接入、海量數(shù)據(jù)的傳輸以及現(xiàn)行的集中式檢測方式等問題，本文以“交通狀態(tài)獲取的新型傳感器、傳感器網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與融合”項目中提出的分布式全時空交通狀態(tài)獲取系統(tǒng)為背景，以滿足實驗室環(huán)境下初期基礎(chǔ)性研究工作的需求為原則，進行了面向交通狀態(tài)檢測的傳感器網(wǎng)絡(luò)復(fù)合節(jié)點的樣機研制。 本課題從分布式全時空交通狀態(tài)獲取系統(tǒng)對傳感器網(wǎng)絡(luò)復(fù)合節(jié)點的功能需求出發(fā)，利用先進的電子檢測技術(shù)、DSP技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)以

2、及可編程邏輯器件技術(shù)開展了相關(guān)的研制和實驗工作，主要包括： 第一，對樣機板卡的硬件系統(tǒng)進行了設(shè)計和調(diào)試，包括主控制器電路、CPLD電路、信息采集電路、通信接口電路、人機接口電路和電源電路等； 第二，利用TMS320F2812片內(nèi)的捕獲單元和ADC模塊，實現(xiàn)了基本交通狀態(tài)參數(shù)的檢測，包括交通流量、瞬時車速、平均車速、時間占有率以及環(huán)境溫度等，并通過CPLD芯片和人機接口電路實現(xiàn)了檢測結(jié)果的實時顯示和內(nèi)容選擇； 第三

3、，利用TMS320F2812片內(nèi)的eCAN控制器，實現(xiàn)了復(fù)合節(jié)點的現(xiàn)場層基本通信功能，并面向路段區(qū)間的交通狀態(tài)獲取進行了CAN總線應(yīng)用層功能的原型設(shè)計。 課題通過較為充分的實驗對復(fù)合節(jié)點的信息獲取功能和CAN總線基本通信功能進行了驗證。通過對各個設(shè)備的組網(wǎng)和對其數(shù)據(jù)交換過程的觀察，驗證了CAN總線應(yīng)用層網(wǎng)絡(luò)功能的正確實現(xiàn)，并結(jié)合同課題組同學(xué)調(diào)試完成的以太網(wǎng)通信功能和上位機人機界面軟件實現(xiàn)了對路段交通運行狀態(tài)的監(jiān)視，完成了從數(shù)據(jù)的