低氧環(huán)境對(duì)肥胖男青年最大脂代謝水平的影響.pdf

1、最大脂肪代謝強(qiáng)度(Fatmax)是脂肪氧化率達(dá)到峰值時(shí)的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，是一個(gè)嶄新的概念，以該強(qiáng)度作為運(yùn)動(dòng)的靶強(qiáng)度，可以最大程度地動(dòng)員脂肪氧化供能，對(duì)運(yùn)動(dòng)防肥減肥具有重要意義。低氧環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)，將會(huì)帶給機(jī)體運(yùn)動(dòng)缺氧和環(huán)境缺氧的雙重負(fù)荷，進(jìn)而影響脂代謝過程，對(duì)Fatmax造成影響。
　　研究目的:本研究試圖探究，以人工模擬海拔2500米高原環(huán)境，大氣壓約為35.88kpa（269.8mmHg），氧分壓約為7.51kpa(56.5mmHg)

2、的低氧環(huán)境作為干預(yù)手段對(duì)于Fatmax的影響，測(cè)算肥胖人群在低氧環(huán)境中運(yùn)動(dòng)時(shí)脂肪動(dòng)員的最適宜強(qiáng)度。分析相關(guān)機(jī)能指標(biāo)在低氧和常氧環(huán)境下的差異，并初步探討其可能機(jī)制，為減肥運(yùn)動(dòng)處方的制定帶來新的思路。
　　研究方法:本次實(shí)驗(yàn)所設(shè)定的低氧環(huán)境為模擬海拔2500米高原的環(huán)境的低氧訓(xùn)練室，從高校在校大學(xué)生中招募15名肥胖男青年，并通過生物電阻抗檢測(cè)體脂百比Fat％。所有受試者分別測(cè)定其低氧和常氧環(huán)境下的最大攝氧量VO2maxH和VO2max

3、N。然后分別在低氧和常氧環(huán)境下進(jìn)行遞增負(fù)荷功能車運(yùn)動(dòng)，記錄HR，VO2、RPE，RER，并計(jì)算出其最大脂肪代謝強(qiáng)度FatmaxH和FatmaxN，以及低氧和常氧下的Fatmax的差值△Fatmax。比較Fatmax強(qiáng)度及其他機(jī)能指標(biāo)在低氧與常氧環(huán)境下的差異。
　　研究結(jié)果:(1)常氧環(huán)境下，受試者的平均最大脂肪氧化強(qiáng)度為(59.63±12.73)％VO2max，低氧則為(45.69±11.13)％VO2max。具有非常顯著性差異(

4、P＜0.01)，整體平均值低氧中最大脂肪氧化強(qiáng)度比在常氧中下降了（13.94±7.51）％VO2max。
　　(2)受試者Fat％與△Fatmax呈現(xiàn)顯著相關(guān)(P＜0.05，R=-0.68)。此時(shí)的負(fù)值表示降低值。
　　(3)運(yùn)動(dòng)過程中，兩個(gè)環(huán)境中的心率(HR)在運(yùn)動(dòng)15分鐘時(shí)具有顯著性差異(P＜0.05)，其他階段均無顯著性差異(P＞0.05)。運(yùn)動(dòng)開始后，每隔5分鐘HR的變化值△HR，低氧環(huán)境與常氧環(huán)境中，每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的

5、△HR均無顯著性差異(P＞0.05)，運(yùn)動(dòng)5分鐘之后，低氧中的心率開始超過常氧水平，但兩個(gè)環(huán)境中的心率走勢(shì)基本相似;運(yùn)動(dòng)前后血壓(BP)收縮壓的的變化值(△BP)也無顯著性差異(P＞0.05)。
　　(4)低氧和常氧環(huán)境中HR與RPE線性關(guān)系基本吻合，低氧中運(yùn)動(dòng)15分鐘左右，其HR與RPE的線性關(guān)系與常氧出現(xiàn)離散。
　　結(jié)論:隨著氧濃度的降低，低氧環(huán)境對(duì)人體的負(fù)荷越加劇，機(jī)體的反應(yīng)更劇烈，建議隨著環(huán)境氧濃度的降低（海拔的升高