船軸用34MnV鋼的熱處理及性能研究.pdf

1、首先，本文利用Formastor-F全自動(dòng)相變儀完成了對(duì)成分改進(jìn)后的微合金船軸用鋼-34MnV鋼的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線(xiàn)測(cè)定，并通過(guò)金相顯微鏡觀察了各冷速下的金相組織。34MnV鋼在冷卻速度小于0.1℃/s時(shí)主要轉(zhuǎn)變產(chǎn)物為鐵素體+珠光體，冷卻速度高于0.2℃/s時(shí)即有貝氏體出現(xiàn)，在冷卻速度達(dá)到20℃/s時(shí)，則為全馬氏體轉(zhuǎn)變。 對(duì)34MnV鋼試樣分別進(jìn)行不同工藝的熱處理，利用Olympus BX60M金相顯微鏡、Zwick Z050電子

2、拉伸試驗(yàn)機(jī)和JB-30B沖擊試驗(yàn)機(jī)對(duì)熱處理后的試樣進(jìn)行顯微組織觀察和力學(xué)性能測(cè)試。研究結(jié)果表明34MnV鋼經(jīng)過(guò)900℃保溫1h后爐冷以及900℃保溫1h后空冷的試樣，強(qiáng)度和韌性都明顯提高，但各有側(cè)重，前者側(cè)重于提高材料的韌性，而后者側(cè)重于提高材料的強(qiáng)度；34MnV鋼經(jīng)過(guò)二次或三次奧氏體化后，晶粒尺寸減小，材料的強(qiáng)韌性進(jìn)一步提高。 最后，通過(guò)ABAQUS有限元分析軟件模擬了曲拐在900℃奧氏體化后冷卻過(guò)程的溫度場(chǎng)分布特性，冷卻方式