城市環(huán)境下車載自組織網(wǎng)絡(luò)中可用帶寬估計(jì)與路由算法研究.pdf_第1頁
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1、為了保障多媒體等實(shí)時(shí)大量數(shù)據(jù)分組的傳輸質(zhì)量，需要選取高帶寬、高穩(wěn)定的傳輸鏈路，然而已有節(jié)點(diǎn)鏈路帶寬估計(jì)算法不夠精確，沒有考慮信號(hào)傳輸過程中的路徑損耗問題以及節(jié)點(diǎn)速度對(duì)帶寬估計(jì)的影響，已有的路由協(xié)議也不能滿足。本論文針對(duì)城市環(huán)境中車載自組織網(wǎng)絡(luò)的帶寬估計(jì)與路由算法進(jìn)行了深入的研究。
　　首先，綜合考慮信號(hào)在傳輸過程中會(huì)遭到城市障礙物的折射、繞射、反射的影響以及節(jié)點(diǎn)移動(dòng)速度對(duì)帶寬估計(jì)的精確問題，提出了一種城市VANET可用帶寬估計(jì)算法

2、VABE(Vehicular Available Bandwidth Estimation)。
　　其次，利用提出的VABE算法估計(jì)路由節(jié)點(diǎn)的帶寬，利用節(jié)點(diǎn)中心度、穩(wěn)定度決定路由節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定性，利用模糊邏輯理論的思想來處理這些參量，進(jìn)而提出了一種適合傳輸多媒體實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)的路由協(xié)議FL-GPSR(Fuzzy Logic–Greedy Perimeter Stateless Routing Protocol)。
　　通過SUMO和M

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