柴油機(jī)雙機(jī)熱備份電子調(diào)速器設(shè)計(jì)與開發(fā)研究.pdf

1、電子調(diào)速器是柴油機(jī)發(fā)展的必然產(chǎn)物，目前應(yīng)用最廣泛的是數(shù)字式電子調(diào)速器，可靠性是評價(jià)電子調(diào)速器性能的重要指標(biāo)。提高可靠性的方法有排錯(cuò)和容錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)最常用的方法是冗余，即通過給控制系統(tǒng)添加一些“冗余”部件來提高系統(tǒng)的可靠性。雙機(jī)容錯(cuò)因設(shè)計(jì)成本低，實(shí)現(xiàn)方法簡單，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)成為目前冗余技術(shù)應(yīng)用最多的實(shí)現(xiàn)方式。
　　雙機(jī)熱備份又是雙機(jī)容錯(cuò)的主要途徑，所以為了提高柴油機(jī)電子調(diào)速器可靠性，改善電子調(diào)速器在典型故障情況下的可用性，研究開發(fā)了

2、雙機(jī)熱備份柴油機(jī)電子調(diào)速器。設(shè)計(jì)部件級冗余的雙機(jī)熱備份電子調(diào)速器硬件包括主、輔兩個(gè)控制器，雙線圈電磁鐵執(zhí)行器、兩只轉(zhuǎn)速傳感器以及雙CAN冗余總線通信。設(shè)計(jì)雙機(jī)運(yùn)行與故障切換控制策略，根據(jù)麥克斯韋電磁場理論設(shè)計(jì)故障切換過程中控制算法，確保切換前后以及切換過程中執(zhí)行器位置連續(xù)穩(wěn)定，切換過程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在電子調(diào)速器典型故障情況下連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行。
　　基于濰柴Z6170柴油機(jī)進(jìn)行配機(jī)試驗(yàn)，模擬轉(zhuǎn)速傳感器斷線故障驗(yàn)證切換控制