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文檔簡介
1、近年來，隨著空氣污染和能源消耗問題日益嚴重，尋找清潔能源和節(jié)能減排技術成為炙手可熱的研究課題。相對于汽油發(fā)動機而言，柴油機不僅動力性能優(yōu)越，功率大，而且經(jīng)濟節(jié)能，油耗很低，溫室氣體的排放也小很多。電子調(diào)速技術作為提高柴油機排放性能的有效措施，研究開發(fā)更加高效的柴油機數(shù)字式調(diào)速器已勢在必行。
數(shù)字式調(diào)速器相對于傳統(tǒng)的調(diào)速器而言，不僅溫漂小，控制精度高，而且控制范圍大，響應速度快，功能容易擴展。隨著電子技術的飛速發(fā)展，單片機的功能
2、日益強大并且價格逐步下降，柴油機數(shù)字式調(diào)速器在軟硬件設計上將會有更大的拓展空間。
本文以SAF-XE164FM單片機為控制核心，完成了柴油機電子調(diào)速系統(tǒng)的軟硬件設計，包括執(zhí)行器的PWM驅動電路、測頻電路、電壓、電流等信號的采集電路，MODBUS、CAN總線通訊接口電路等，并重點對其核心PWM電路進行兩種方案的設計和擇優(yōu)選擇。
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