雙線鐵路連續(xù)鋼桁梁橋結構計算和活動縱梁局部損傷分析研究.pdf

1、論文以濟南曹家圈黃河雙線鐵路4跨連續(xù)鋼桁梁橋為研究背景，運用有限元軟件建立完整、詳盡的全橋空間梁單元模型，進行施工階段和運營階段的靜力計算、動力計算和穩(wěn)定性計算;建立活動縱梁的局部詳細實體單元模型，進行邊界強迫位移的板件應力計算，分析活動縱梁出現(xiàn)損傷的原因。
　　 針對橋梁施工階段，考慮鋼桁梁懸臂拼裝過程中各孔最大懸臂狀態(tài)和體系轉換等關鍵工況，計算分析了橋梁變形和主要構件的內力與應力，檢驗橋梁在拼裝過程中的安全性。針對橋梁運營階

2、段，考慮列車活載、列車搖擺力、列車制動力（牽引力）、橫向風力、溫度作用等，按主力和主力+附加力兩種類型完成9種組合，計算分析了橋梁主要構件的內力、應力和變形，檢驗橋梁在運營階段的安全性。橋梁動力分析完成了結構的自振特性計算，得到結構基頻、振型和質量參與率等動力響應特性;分別采用反應譜法和時程法計算橋梁的地震響應，檢驗橋梁的抗震性能。橋梁穩(wěn)定性分析完成了鋼桁梁橋在懸臂拼裝階段、成橋階段和運營階段的彈性穩(wěn)定計算，檢驗橋梁在不同階段的穩(wěn)定性能