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1、正交異性鋼桁橋面板因其自重輕、建筑高度低、強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)連續(xù)、施工安裝方便、可采用無斷縫路面等優(yōu)點，目前已成為世界上大、中跨度現(xiàn)代鋼橋常用的橋面結(jié)構(gòu)形式。 本文建立了正交異性鋼橋面板空間有限元模型，對不同荷載位置下結(jié)構(gòu)的受力行為進(jìn)行了詳細(xì)的分析。針對影響鋼橋面板受力性能的條件因素，改變相關(guān)參數(shù)，進(jìn)一步定量分析各因素對受力行為影響。論文選擇某橋的測試數(shù)據(jù)與有限元分析結(jié)果進(jìn)行對比，驗證了有限元分析的可靠性。建立了桁架-正交異性板整體模
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