城市軌道直流饋線保護(hù)新原理研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、華北電力大學(xué)(北京)碩士學(xué)位論文城市軌道直流饋線保護(hù)新原理研究姓名：曹雅懷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：電氣工程；電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師：鄭濤201103華北電力大學(xué)碩學(xué)何論文AbstractUrbanrailtransitiSconsideredastheprefferredsolutiontosolvetrafficcongestioninlargeandmediumcities，whichhasmanyadvantagescompa

2、redwithothertransport：fast，punctualandlargecapacityItisveryimportanttotheprotectionforDCtractionpowersupplysysteminurbanrailtransitcandetectabnormalityandremovethefaultcurrenttimelyThispaperanalyzedtheprincipleofprotecti

3、onsappliedinpowersupplysystemintherailwefoundthat：theexistingmainprotectionmethodsmaynotbeabletodetectthefaultwhenittakesplaceinalongdistance，asthefaultcurrentislowerthantheoverloadedcurrentOntheotherhand，thetransientnat

4、ureofthefaultcurrentalsomakesithardtodetectcomparedwiththeloadstartingcurrent，resultingingreatdifficultiesinthevaluesettingofthecurrenttransientcomponentprotection(rateofcurrentriseprotectionandcurrentincrementprotection

5、)Thispaperproposestoanaliyeaprotectionwhichissimpleinthresholdvaluesetting，reliableinoperation，andindependentofthelocomotiveoperationandtransitionresistanceBasedonthecharacteristicsoftheDCpowersupplysystemweanalyzedtwoso

6、lution：applicationoftravelingwavefordirectionalprotection；applicationofpowerbalanceprotectionTheprincipleofthetwoprotectionsasfollowed：thefirstoneproposestobasethesubwayprotectiondecisionsonthefaulttravelingwaveinformati

7、onthatisfreefromtheimpactoftransitionresistanceSpecificallyafaultcurrentcanbedetectedbyanalyzingthetravelingwavesignalthroughWavelettransformationlThelaterproposestoapplythepowerbalanceprotectiontotheurbanrailtransitsyst

8、emAccordingtothespecialnatureofloadintheurbanrailtransitsystem，weanalyzedthewayoftransmissiontoachievethefunctionofprotectionandthecharacteristicsofpowervariationwhenthelocomotivestartedandlinelossinordertosetupareasonab

9、lethresholdforprotectionInordertotestifythefeasibilityoftheprincipleoftheaboveprotections，buildingamodelofDCtractionpowersupplysysteminPSCAD／EMTDCModelingworkincludestractionsubstationrectifiersystem；locomotivetractionlo

10、adsystem；metrovehicleelectricdrivesystemaswellastherailsystemFinally，weapplythecurrentandvoltagedatasfromsimulationtoprovethetwoprotectioncanmakeuptheshortageoftheexistingprotectionKeywords：feedline，faultdetection，travel

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