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1、城市交通發(fā)展的重點(diǎn)在于為公眾提供安全、暢達(dá)、舒適和清潔的交通服務(wù),核心是多種交通方式的高效銜接和協(xié)調(diào)運(yùn)行。智能交通技術(shù)以提升交通管理和服務(wù)水平為主要目標(biāo),而現(xiàn)有交通信息服務(wù)系統(tǒng)受限于傳統(tǒng)交通技術(shù)子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)和管理特征,難以滿足消費(fèi)者對(duì)信息服務(wù)綜合化、個(gè)性化的動(dòng)態(tài)需要,更不利于資源的優(yōu)化利用,因此就產(chǎn)生了對(duì)這些服務(wù)進(jìn)行集成的需求。 本文以SOA架構(gòu)為中心,分析了SOA相關(guān)的理論體系,提出了一種新的混合的服務(wù)建模方案,并以此
2、方案為依據(jù),分析設(shè)計(jì)了“城市交通出行信息服務(wù)集成平臺(tái)”的基本架構(gòu)及各種服務(wù),方案的可行性得到驗(yàn)證。本文還設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“城市交通出行信息服務(wù)集成平臺(tái)”的核心——交通信息服務(wù)管理器。該服務(wù)管理器是基于MVC三層架構(gòu),采用Struts-tiles,uddi4j等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,特色在于包含了一個(gè)服務(wù)組合引擎。該服務(wù)組合引擎可以實(shí)現(xiàn)在已有服務(wù)基礎(chǔ)上組合生成新服務(wù)的功能,極大的提高了服務(wù)的重用性和靈活性。該服務(wù)組合引擎在實(shí)現(xiàn)上采用了模型驅(qū)動(dòng)模式,底層的
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