基于網(wǎng)格的城市交通信息服務(wù)系統(tǒng).pdf

1、交通擁堵是目前中國(guó)城市交通狀況的典型狀態(tài)。隨著城市化人口規(guī)模的迅速增加，城市路網(wǎng)通行能力己滿足不了城市交通量不斷增長(zhǎng)的需要，交通擁擠和堵塞現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，引起社會(huì)的普遍關(guān)注。由于交通參與者不能獲得實(shí)時(shí)的路況信息，出行路線的選擇具有盲目性，造成高峰時(shí)間出行難和交通擁擠問題比較突出，影響了數(shù)百萬市民的工作生活以及工業(yè)生產(chǎn)和投資環(huán)境的改善。目前正在使用的交通信息系統(tǒng)如感應(yīng)器系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)和道路系統(tǒng)等相互獨(dú)立、功能單一，缺乏整體性、全局性、動(dòng)

2、態(tài)性。 本文所論述的基于網(wǎng)格的城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)可以拓寬交通服務(wù)系統(tǒng)的全局、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，如實(shí)時(shí)交通狀態(tài)、出行路線定制和道路流量均衡等。 本文通過對(duì)交通網(wǎng)格的理論框架分析研究，結(jié)合交通信息系統(tǒng)的需求分析，在開放網(wǎng)格服務(wù)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于網(wǎng)格的城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)，并利用GlobusToolkit 3實(shí)現(xiàn)了該平臺(tái)。該平臺(tái)以先進(jìn)的信息網(wǎng)格、數(shù)據(jù)通信、計(jì)算機(jī)處理等技術(shù)協(xié)同開展城區(qū)交通仿真和交通分析預(yù)測(cè)，并在各種城市信