催化汽油改質工藝研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文研究的目的是為適應清潔汽油生產(chǎn)的需求，對比國內(nèi)、外催化汽油的性質，突出國內(nèi)汽油的多烯烴、少芳烴的特點。 通過對國內(nèi)、外催化汽油脫硫、降烯烴改質技術的介紹，如：國外的IFP的Prime-G+技術、CDTECH公司的CD Hydro/CD HDS/CD Ether技術、ExxonMobil公司的SCANfiningⅠ/Ⅱ和OCTGAIN技術、UOP及Intevep公司開發(fā)的ISAL技術、康菲公司的S Zorb SRT吸附脫硫技術

2、等，以及國內(nèi)RIPP開發(fā)了RSDS、RIDOS技術，撫研院FRIPP開發(fā)了OCT-M、OTA等技術，分析各技術的特點及優(yōu)勢。 結合國內(nèi)煉廠催化汽油的實際生產(chǎn)狀況及催化汽油的特點，總結出催化汽油餾分切割，分別處理的設計思路，并列舉了多種改質解決方案。其中包括引進康菲公司吸附脫硫、IFP的Prime-G+技術、CDTECH公司的CD Hydro/CD HDS/CD Ether等國外技術，以及采用常規(guī)技術，利用煉廠現(xiàn)有的重整、柴油加氫

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