多酸基固體酸材料催化FCC汽油加氫改質(zhì)研究.pdf

1、雜多酸因其結(jié)構(gòu)的可控性和功能的調(diào)變性，而廣泛應(yīng)用于酸催化和氧化還原催化領(lǐng)域。納米HZSM-5分子篩擁有雙孔道結(jié)構(gòu)，置于其中的反應(yīng)混合物分子擴(kuò)散路徑較短，并且存在晶間二級(jí)孔，是負(fù)載雜多酸的理想材料。以雜多酸和納米HZSM-5分子篩為組裝基元，可調(diào)控合成負(fù)載型多酸基納米HZSM-5固體酸催化劑。
　　催化裂化(FCC)汽油在我國占市場(chǎng)組成的80％。它的缺點(diǎn)主要是低芳烴、高烯烴、高硫和高辛烷值的組分不足，加氫脫硫是解決這一問題的基本途徑

2、。但傳統(tǒng)的方法經(jīng)常會(huì)使烯烴加氫飽和，導(dǎo)致汽油辛烷值減小。因此，研究出一種既保持汽油辛烷值不變，又能降低烯烴和硫含量的加氫改質(zhì)技術(shù)，是解決我國汽油問題的根本途徑。
　　本論文采用浸漬法制備了系列Keggin結(jié)構(gòu)多酸基納米HZSM-5負(fù)載型催化劑，并引入Ni(Ⅱ)組分。利用FT-IR、XRD、TG、UV-Raman和BET測(cè)試手段對(duì)催化劑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的表征。以FCC汽油的加氫改質(zhì)脫硫或脫氮為探針反應(yīng)，探討了不同負(fù)載型多酸基固體酸催

3、化劑的催化性能。
　　(1)催化材料的各項(xiàng)表征結(jié)果表明，當(dāng)催化劑經(jīng)過350℃焙燒后，催化劑中的雜多酸的Keggin結(jié)構(gòu)及納米HZSM-5分子篩的MFI結(jié)構(gòu)得到了完整保留，雜多酸及鎳組分高度地分散在了載體上，且沒進(jìn)入載體的孔道中，而是存在于外表面或晶間孔中。
　　(2)探討不同擔(dān)載量的多酸對(duì)催化劑的催化活性影響。結(jié)果表明，當(dāng)雜多酸擔(dān)載量為10％時(shí)，催化劑的催化活性最高。
　　(3)比較Al2O3載體和納米HZSM-5分子