大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動(dòng)靜態(tài)特性分析計(jì)算軟件開發(fā).pdf

1、大型汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組作為電力系統(tǒng)中的能源生產(chǎn)環(huán)節(jié),是電力系統(tǒng)的重大關(guān)鍵裝備。然而由我國(guó)自主開發(fā)并專用于汽輪機(jī)組設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)軟件卻相對(duì)匱乏。本文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金和哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司校企合作項(xiàng)目,開發(fā)了“大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動(dòng)靜態(tài)特性分析計(jì)算軟件”,簡(jiǎn)稱RDC軟件。
　　該軟件分為軸系建模、靜態(tài)分析、軸承分析、動(dòng)力學(xué)分析四大功能模塊,可對(duì)實(shí)際汽輪機(jī)組軸系的靜態(tài)特性、軸承特性、臨界轉(zhuǎn)速、不平衡響應(yīng)、穩(wěn)定性等各項(xiàng)動(dòng)靜態(tài)特性進(jìn)

2、行系統(tǒng)的計(jì)算與分析。
　　本文對(duì)RDC軟件各主要分析計(jì)算功能模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)和開發(fā)?；谵D(zhuǎn)子-軸承-基座-密封有限元模型開發(fā)了軟件建模模塊;基于傳遞矩陣法開發(fā)了可在多種載荷狀態(tài)下求解汽輪發(fā)電機(jī)組軸系靜力學(xué)特性的靜態(tài)分析模塊;基于攝動(dòng)法和有限差分法開發(fā)了可對(duì)圓柱瓦滑動(dòng)軸承和可傾瓦滑動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行計(jì)算的軸承分析模塊;基于改進(jìn)的子空間迭代法和Gauss-Jordan法開發(fā)了可對(duì)軸系臨界轉(zhuǎn)速、不平衡響應(yīng)和穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算分析的動(dòng)力學(xué)分析

3、模塊。
　　基于可視化用戶界面的計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)技術(shù),開發(fā)了RDC軟件的輔助功能模塊,輔助功能模塊具有模型編輯、前后處理等功能,配套開發(fā)了即時(shí)幫助模塊和注冊(cè)認(rèn)證模塊?；诿嫦?qū)ο蟮能浖_發(fā)模式,在核心功能模塊和輔助功能模塊成功開發(fā)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)軟件系統(tǒng)集成與測(cè)試環(huán)節(jié),將各模塊封裝為一套商業(yè)化“大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系動(dòng)靜態(tài)特性分析計(jì)算軟件”。軟件核心求解算法庫(kù)文件采用C++與Fortran語(yǔ)言混合編程開發(fā)而成,采用分層架構(gòu)整合所開發(fā)的各