29002.三維場景中車載導(dǎo)航技術(shù)的研究與應(yīng)用

1、學(xué)校代碼：10135論文分類號：學(xué)號：200840170423研究生類別：全日制幽喜之毒矛貉犬警碩士學(xué)位論文三維場景中車載導(dǎo)航技術(shù)的研究與應(yīng)用ResearchandApplicationofVehicleNavigationTechnologyinthe3DScene學(xué)科一級門類：學(xué)科：理科地理學(xué)學(xué)科、專業(yè)：地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)研究方向：申請人姓名：GIS軟件二次開發(fā)道日敖指導(dǎo)教師姓名：包玉海藪授二。一一年四月十八日lllf‘■■l■■

2、■■ILrJ一內(nèi)蒙古師范大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要在城市交通狀況以及道路網(wǎng)日益復(fù)雜的今天，智能交通系統(tǒng)(ITS—IntelligentTransportSystems)是一種有效改善城市道路交通的解決方案。其中車載路徑導(dǎo)航是ITS中最重要的功能，也是ITS的基礎(chǔ)。隨著地理信息系統(tǒng)技術(shù)向三維GIS的發(fā)展，作為其應(yīng)用領(lǐng)域之一的車載導(dǎo)航系統(tǒng)也得到契機，向更加注重可視化效果的三維方向發(fā)展。到目前相應(yīng)的三維車載導(dǎo)航產(chǎn)品相繼推出，雖然存在著或多或少的

3、不足，但已有了長足的進步。在這種背景下本文探索性地研究和設(shè)計了基于ArcGISEngine的三維車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，驗證了在三維場景中車輛導(dǎo)航的可行性。本文主要從作車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的流程角度出發(fā)，把所要用到的概念、相關(guān)技術(shù)、開發(fā)組件等一一講解論述之后，在每個技術(shù)下了實現(xiàn)過程，在最后統(tǒng)一集成到一起，實現(xiàn)了車輛導(dǎo)航的基本功能。論文中做的主要工作如下：(1)GPS數(shù)據(jù)的解析與讀取GPS接受的數(shù)據(jù)格式是NMEA一0183協(xié)議定義的語句格式，從中以$GPR

4、MC數(shù)據(jù)為例解析出定位和導(dǎo)航所需的信息，用于系統(tǒng)調(diào)用。(2)地圖匹配技術(shù)由于導(dǎo)航地圖的誤差以及GPS接收機本身的誤差導(dǎo)致所定位到的到的點，不一定在道路線上，而是在道路某側(cè)出現(xiàn)。因此需要利用地圖匹配技術(shù)將其強制性地投影到道路線上來。(3)導(dǎo)航電子地圖的制作——基于網(wǎng)路數(shù)據(jù)集導(dǎo)航電子地圖是車載導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其中路網(wǎng)數(shù)據(jù)是交通行為的主要參與者。為了增加導(dǎo)航的效率及便于最短路徑分析本文采用了ArcGIS提供的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集作為了路網(wǎng)的數(shù)據(jù)模式。(