（節(jié)選）新能源材料外文翻譯--大型鋰離子電池模塊內(nèi)的滲透特性引起的熱失控傳播過(guò)程

1、<p>　　2300漢字，1600單詞</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文譯文</p><p>　?。ㄕ捻?yè)面不夠可加頁(yè)，并在正文后附外文原文，統(tǒng)一用A4紙張打印或手工謄寫(xiě)）</p><p>　學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)：專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：新能源材料與器件</p><p>　譯文標(biāo)題（中英文）：大型鋰離子電池模塊內(nèi)的滲透特性引起的熱失控傳播過(guò)程

2、</p><p>　譯文出處：ACS(美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì))期刊數(shù)據(jù)庫(kù) 指導(dǎo)教師審閱簽名： </p><p>　外文譯文正文：對(duì)如今的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)而言，鋰離子電池是一種很有前途的選擇，由于其能量密度高，循環(huán)壽命長(zhǎng)。然而，意外的是，時(shí)不時(shí)有關(guān)于鋰離子電池運(yùn)用失敗的案例，這既令人擔(dān)憂，也激勵(lì)了對(duì)此更進(jìn)一步的研究。鋰離子電池的安全性，特別是與熱失控相關(guān)的隱患，引起了廣泛關(guān)注。鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)

3、域的故障模式基于故障機(jī)理大致上可分為三類(lèi)：機(jī)械故障、電化學(xué)故障和熱故障。對(duì)于一個(gè)鋰離子電池系統(tǒng)，以上三種模式都有可能引發(fā)嚴(yán)重的熱危險(xiǎn)，因此強(qiáng)制性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，即SAE-J2464，IEC-62133，QCT-743及其他相繼成立。雖然在市場(chǎng)上所有的電池都可以通過(guò)這些測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但風(fēng)險(xiǎn)依然存在。例如，混在電極活性材料中，不能在電極的制造過(guò)程中消除的小雜質(zhì)，可能會(huì)導(dǎo)致短路缺陷之后的孵育時(shí)間變長(zhǎng)，因此造成在TR時(shí)間有些不可預(yù)測(cè)的點(diǎn)。內(nèi)部短路（ISC

4、）會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池的嚴(yán)重TR。許多研究人員研究了ISC的機(jī)制，四個(gè)主要的方法已被用來(lái)模擬ISC：（1）插入金屬粒子到電池；（2）材料發(fā)生相變，電池在預(yù)定溫度下被激活，介于活性材料之間；（3）縮進(jìn)用鈍桿電池；（4）用釘或尖峰穿透電池。釘刺試驗(yàn)長(zhǎng)期以來(lái)一直用來(lái)模擬嚴(yán)峻的ISC誘導(dǎo)機(jī)械沖擊</p><p>　解該機(jī)制并深入了解電池組系統(tǒng)的熱危害。單電池的TR行為基于參考文獻(xiàn)的報(bào)告。在我們的實(shí)驗(yàn)中，第一個(gè)電池被TR穿透觸

5、發(fā)，則可能觸發(fā)TR傳播到后續(xù)電池。溫度分布和電壓變化表征了TR傳播的機(jī)制。此外，TR傳播的物理?yè)p害通過(guò)實(shí)驗(yàn)后拆卸電池模塊進(jìn)行分析。我們選擇LiNi xCoyMnzO2（NCM）作為電池的陰極，因?yàn)镹CM陰極材料在鋰離子電池中顯示出較高的容量、良好的熱穩(wěn)定性和較低的毒性。實(shí)驗(yàn)：1、電池在本文中使用的25Ah電池是由AE能源有限公司用NCM/石墨電極制成的。電池由兩個(gè)袋裝電池在鋁殼外并聯(lián)而成。微型熱電偶插入兩個(gè)小袋單元之間以測(cè)量電池的內(nèi)部溫

6、度，六個(gè)電池形成為穿透誘導(dǎo)TR傳播測(cè)試的電池模塊。為了避免誤解，我們所說(shuō)的兩個(gè)包裝袋的電池在下面的章節(jié)稱(chēng)為“電池單元”，單個(gè)電池稱(chēng)為“電池”。2、電池的EV-ARC測(cè)試使用擴(kuò)展的體積加速量熱法將電池加熱到TR（EV-ARC），如文獻(xiàn)所述。一個(gè)EV-ARC測(cè)試遵循靈敏度測(cè)試方法，并提供熱分析所需要的絕熱環(huán)境。所述EVARC測(cè)試結(jié)果用于進(jìn)一步的分析本文，圖中顯示了在參考文獻(xiàn)中使用的EV-ARC測(cè)試結(jié)果。3、電池模塊的熱失控傳播測(cè)試電池模塊上