畢業(yè)論文---數(shù)控車床的基本應用

1、<p><b>　　畢業(yè)論文</b></p><p>　　題 目 數(shù)控車床的基本應用</p><p>　　專 業(yè) 數(shù)控技術 </p><p>　　年 級 數(shù)控081班 </p><p>　　學生姓名 </p><

2、p>　　學 號 </p><p>　　指導教師 </p><p>　　2011年 06 月 05 日</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　數(shù)控技術是指用數(shù)字.文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設備動作控制的技術.它所控制的通

3、常是位置.角度.速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量 </p><p>　　數(shù)控車床主要用來加工軸類零件的內外圓柱面,圓錐面,螺紋表面,成形回轉體表面等.對于盤類零件可進行鉆孔，擴孔，鉸孔，鏜孔等加工。機床還可以完成車端面，切槽，倒角等加工。 </p><p>　　數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化.使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征.而且隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大.它

4、對國計民生的一些重要行業(yè)(it.汽車.輕工.醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用.因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢</p><p>　　關鍵詞：數(shù)控，編程，加工，應用，前景</p><p><b>　　目錄 </b></p><p>　　摘要 …………………………………………………………1</p><p>

5、　　第一章 數(shù)控技術概述………………………………………1</p><p>　　1.1 數(shù)控技術的基本概念…………………………………1</p><p>　　1.2 數(shù)控技術的發(fā)展趨勢…………………………………2</p><p>　　1.3對我國數(shù)控技術及其產業(yè)發(fā)展的基本估計…………3</p><p>　　第二章 數(shù)控車床加工基本知識……………

6、……………………5</p><p>　　2.1數(shù)控機床的基本概念…………………………………………5</p><p>　　2.2 數(shù)控車床的加工………………………………………………7</p><p>　　2.1．1車削加工……………………………………………………9</p><p>　　2.1.2數(shù)控車床加工精度檢驗……………………………………1

7、0</p><p>　　2.3數(shù)控車床編程…………………………………………………11</p><p>　　第三章 刀具知識…………………………………………………11</p><p>　　3.1刀具的種類，用途及特點……………………………………11</p><p>　　3.2 數(shù)控車床對刀………………………………………………14</p&g

8、t;<p>　　第四章 數(shù)控車床的未來前景…………………………………14</p><p>　　4.1數(shù)控機床發(fā)展與未來………………………………………14</p><p>　　4.2一些關于控制器最新的發(fā)展情況…………………………17</p><p>　　結 論…………………………………………………………17</p><p>

9、;　　致 謝…………………………………………………………18</p><p>　　第一章 數(shù)控技術概述</p><p>　　1.1 數(shù)控技術的基本概念</p><p>　　數(shù)控技術是指用數(shù)字.文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設備動作控制的技術.它所控制的通常是位置.角度.速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量.現(xiàn)在.數(shù)控技術也叫計算機數(shù)控技術.目

10、前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術.這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設備的控制功能.由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置.使輸入數(shù)據(jù)的存貯.處理.運算.邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn).均可通過計算機軟件來完成</p><p>　　1.2 數(shù)控技術的發(fā)展趨勢</p><p>　　數(shù)控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化.使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征.而且隨著數(shù)

11、控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大.他對國計民生的一些重要行業(yè)(it.汽車.輕工.醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用.因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢.從目前世界上數(shù)控技術及其裝備發(fā)展的趨勢來看.其主要研究熱點有以下幾個方面</p><p>　　1.1 高速.高精加工技術及裝備的新趨勢</p><p>　　1.2 5軸聯(lián)動加工和復合加工機床快速發(fā)展</p>&l

12、t;p>　　1.3 智能化.開放式.網絡化成為當代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢</p><p>　　1.4 重視新技術標準.規(guī)范的建立</p><p>　　1.3對我國數(shù)控技術及其產業(yè)發(fā)展的基本估計</p><p>　　我國數(shù)控技術起步于1958年.近50年的發(fā)展歷程大致可分為3個階段:第一階段從1958年到1979年.即封閉式發(fā)展階段.在此階段.由于國外的技術封

13、鎖和我國的基礎條件的限制.數(shù)控技術的發(fā)展較為緩慢.第二階段是在國家的[六五".[七五"期間以及[八五"的前期.即引進技術.消化吸收.初步建立起國產化體系階段.在此階段.由于改革開放和國家的重視.以及研究開發(fā)環(huán)境和國際環(huán)境的改善.我國數(shù)控技術的研究.開發(fā)以及在產品的國產化方面都取得了長足的進步.第三階段是在國家的[八五"的后期和[九五"期間.即實施產業(yè)化的研究.進入市場競爭階段.在此階段.

14、我國國產數(shù)控裝備的產業(yè)化取得了實質性進步.在[九五"末期.國產數(shù)控機床的國內市場占有率達50%.配國產數(shù)控系統(tǒng)(普及型)也達到了10%. </p><p>　　縱觀我國數(shù)控技術近50年的發(fā)展歷程.特別是經過4個5年計劃的攻關.總體來看取得了以下成績. </p><p>　　1.奠定了數(shù)控技術發(fā)展的基礎.基本掌握了現(xiàn)代數(shù)控技術.我國現(xiàn)在已基本掌握了從數(shù)控系統(tǒng).伺服驅動.數(shù)控主機.專

15、機及其配套件的基礎技術.其中大部分技術已具備進行商品化開發(fā)的基礎.部分技術已商品化.產業(yè)化. </p><p>　　2.初步形成了數(shù)控產業(yè)基地.在攻關成果和部分技術商品化的基礎上.建立了諸如華中數(shù)控.航天數(shù)控等具有批量生產能力的數(shù)控系統(tǒng)生產廠.蘭州電機廠.華中數(shù)控等一批伺服系統(tǒng)和伺服電機生產廠以及北京第一機床廠.濟南第一機床廠等若干數(shù)控主機生產廠.這些生產廠基本形成了我國的數(shù)控產業(yè)基地. </p>

16、<p>　　3.建立了一支數(shù)控研究.開發(fā).管理人才的基本隊伍. </p><p>　　雖然在數(shù)控技術的研究開發(fā)以及產業(yè)化方面取得了長足的進步.但我們也要清醒地認識到.我國高端數(shù)控技術的研究開發(fā).尤其是在產業(yè)化方面的技術水平現(xiàn)狀與我國的現(xiàn)實需求還有較大的差距.雖然從縱向看我國的發(fā)展速度很快.但橫向比(與國外對比)不僅技術水平有差距.在某些方面發(fā)展速度也有差距.即一些高精尖的數(shù)控裝備的技術水平差距有擴大趨勢

17、.</p><p>　　從國際上來看.對我國數(shù)控技術水平和產業(yè)化水平估計大致如下. </p><p>　　1.技術水平上.與國外先進水平大約落后10-15年.在高精尖技術方面則更大. </p><p>　　2.產業(yè)化水平上.市場占有率低.品種覆蓋率小.還沒有形成規(guī)模生產,功能部件專業(yè)化生產水平及成套能力較低,外觀質量相對差,可靠性不高.商品化程度不足,國產數(shù)控系統(tǒng)尚

18、未建立自己的品牌效應.用戶信心不足. </p><p>　　3.可持續(xù)發(fā)展的能力上.對競爭前數(shù)控技術的研究開發(fā).工程化能力較弱,數(shù)控技術應用領域拓展力度不強,相關標準規(guī)范的研究.制定滯后. </p><p>　　分析存在上述差距的主要原因有以下幾個方面. </p><p>　　1).認識方面.對國產數(shù)控產業(yè)進程艱巨性.復雜性和長期性的特點認識不足,對市場的不規(guī)范.國

19、外的封鎖加扼殺.體制等困難估計不足,對我國數(shù)控技術應用水平及能力分析不夠. </p><p>　　2).體系方面.從技術的角度關注數(shù)控產業(yè)化問題的時候多.從系統(tǒng)的.產業(yè)鏈的角度綜合考慮數(shù)控產業(yè)化問題的時候少,沒有建立完整的高質量的配套體系.完善的培訓.服務網絡等支撐體系. </p><p>　　3).機制方面.不良機制造成人才流失.又制約了技術及技術路線創(chuàng)新.產品創(chuàng)新.且制約了規(guī)劃的有效實

20、施.往往規(guī)劃理想.實施困難. </p><p>　　4).技術方面.企業(yè)在技術方面自主創(chuàng)新能力不強.核心技術的工程化能力不強.機床標準落后.水平較低.數(shù)控系統(tǒng)新標準研究不夠. </p><p>　　2.1數(shù)控機床的基本概念</p><p>　　數(shù)控機床是現(xiàn)代加工車間最重要的裝備。它的發(fā)展是信息技術(IT)與制造技術(MT)結合發(fā)展的結果。最近20年來，信息技術的急劇

21、發(fā)展大大激發(fā)和增加了制造系統(tǒng)的上層智能功能；下一個20年，智能將延伸到工廠的車間底層，控制器將具有更高性能和更多功能；由于控制器的柔性，單臺機床將變得更加靈活和精巧；可以廣泛地進行通信；方便地進行集成和重構；對過程進行測量，預示結果，診斷故障，避免事故；并按照科學的模式進行加工，達到最佳的生產效率</p><p>　　2.2 數(shù)控車床的加工</p><p><b>　　2.1．1

22、車削加工</b></p><p>　　車削加工是金屬切削加工中最基本的一種方式。切削時，工件作旋轉運動，刀具作縱向或橫向進給運動。。車削加工范圍很廣，可以加工圓柱面，圓錐面和成形面及螺紋等，因此在機械加工中占有很大比重。</p><p><b>　　一車床</b></p><p>　　車床的種類很多，包括臥式車床，立式車床，轉塔車床

23、，自動和半自動車床以及數(shù)控車床等。</p><p><b>　　二車削基本工藝</b></p><p><b>　　車外圓</b></p><p><b>　　車端面</b></p><p><b>　　車槽車斷</b></p><p&

24、gt;<b>　　孔加工</b></p><p><b>　　車錐面</b></p><p>　　2.1.2數(shù)控車床加工精度檢驗</p><p><b>　　一幾何精度檢驗</b></p><p>　　數(shù)控車床的幾何精度檢驗也叫靜態(tài)精度檢驗，它能綜合反映出該機床的關鍵零部件和其

25、組裝后的形狀誤差。機床檢驗可參照GB/T 16462-1996《數(shù)控臥式車床精度檢驗》和GB/T 17421.1-1998《機床檢驗通則》進行。</p><p>　　數(shù)控車床幾何精度內容</p><p><b>　　導軌直線度</b></p><p>　　尾座套筒對主刀架滑板移動的平行度</p><p>　　頂尖軸線對主

26、刀架滑板移動的平行度</p><p>　　主軸周期性軸向竄動與主軸卡盤定位斷面的跳動</p><p>　　主軸卡盤定位錐面的徑向跳動</p><p>　　主軸錐孔軸線的徑向跳動</p><p><b>　　主軸頂尖的跳動</b></p><p>　　回轉刀架移動對主軸軸線的平行度</p>

27、;<p>　　回轉刀架橫向移動對主軸軸線的垂直度</p><p>　　工具孔軸線與主軸軸線的重合度</p><p>　　工具孔軸線對回轉刀架縱向移動的平行度</p><p>　　尾座移動對刀架滑板移動的平行度</p><p><b>　　二切削精度檢驗</b></p><p>　　數(shù)

28、控車床單項精度檢測項目有:</p><p><b>　　外圓車削</b></p><p><b>　　端面車削</b></p><p><b>　　等距螺紋車削</b></p><p><b>　　球面車削</b></p><p>

29、　　2數(shù)控車床綜合切削精度檢測</p><p><b>　　軸類試件車削</b></p><p><b>　　套類試件車削</b></p><p><b>　　2.3數(shù)控車床編程</b></p><p><b>　　2.3.1概述</b></p>

30、;<p>　　數(shù)控車床是用計算機數(shù)字控制的車床，并將編號的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，由數(shù)控系統(tǒng)通過車床X,Z坐標軸的伺服電機去控制車床進給運動部件的動作順序，移動量和進給速度，再配以主軸的轉速和轉向，便能加工出形狀不同軸類或盤類回轉體零件。因此，數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床。</p><p>　　2.3.2數(shù)控車床的用途</p><p>　　數(shù)控車床主要用來加工軸類零

31、件的內外圓柱面，圓錐面，螺紋表面，成形回轉體表面等，對于盤類零件可進行鉆孔，擴孔，鉸孔，鏜孔等加工。機床還可以完成車端面，切槽，倒角等加工。</p><p>　　2.3.3數(shù)控車床的主要技術參數(shù)</p><p><b>　　1．機床的主要參數(shù)</b></p><p>　　允許最大工件回轉直徑 460mm</p>

32、<p>　　最大切削直徑 292mm</p><p>　　最大切削長度 650mm</p><p>　　主軸轉速范圍 50-2000r/min （連續(xù)無級）</p><p>　　床鞍定位精度 X軸:0.015/100m; Z軸：0.0

33、25/300mm</p><p>　　安裝刀具數(shù) 12把</p><p>　　刀具規(guī)格 車刀20mmX20mm</p><p>　　自動潤滑 15min/次</p><p>　　卡盤最大夾緊力

34、 42 140N</p><p>　　尾座套筒行程 90mm</p><p>　　進給伺服電機 X軸:AC0.6kW; Z軸：AC1.0kW</p><p>　　主軸電動機功率 11/15kW（變頻調速）</p><p>　　2.3.4數(shù)控編程特點</p&

35、gt;<p>　　1)在一個程序段中，根據(jù)圖樣上標注的尺寸，可以采用絕對坐標編程，增量坐標編程或二者混合編程。</p><p>　　2）直徑方向上的絕對坐標在編程時X表示直徑值，用增量坐標編程時以徑向實際位移量的兩倍值表示，并附上方向符號。</p><p>　　3）為提高工件的徑向尺寸精度，X向的脈沖量為Z向的一半。</p><p>　　4）數(shù)控裝置具

36、備不同形狀的循環(huán)，可進行多次重復循環(huán)切削。</p><p>　　5）不同G代碼可以編寫在同一程序段內，且均有效。</p><p>　　3.1刀具的種類，用途及特點</p><p>　　3.1.1刀具的種類</p><p>　　數(shù)控機床中有車刀，銑刀，鏜刀，鉆頭等刀具，其中數(shù)控車床中根據(jù)車削不同材料的工件分為；車削淬火鋼的車刀，車削高錳鋼的車刀

37、，車削不銹鋼的車刀，車削鈦合金的車刀。</p><p>　　3.1.2刀具的用途</p><p>　　車刀主要用于車外圓，車端面，車圓柱面等。</p><p>　　銑刀用于銑床中銑工件表面等。</p><p>　　鏜刀用于工件加工孔，鏜孔。</p><p>　　鉆頭對工件進行鉆孔等加工。</p><

38、p>　　3.1.3刀具的特點</p><p>　　車削淬火鋼的車刀，主要特點是硬度高，強度大，切削時單位切削力大幅度增加，切削溫度高，當切削溫度超出刀具紅硬性范圍時，刀刃磨損加劇，致使刀具喪失切削性能。</p><p>　　車削高錳鋼的車刀，硬度和強度屬于中等，但是，在其受壓或沖擊載荷時會產生嚴重的冷作硬化，硬度提高一倍以上，達450-550HB。</p><p&

39、gt;　　車削不銹鋼的刀，不銹鋼材料韌性大，塑性好，高溫強度大，導熱性差化學親和能力強，加工硬化現(xiàn)象嚴重。切削時切屑強韌不易折斷，切削溫度高而容易粘刀和產生切屑瘤，因而刀具耐用度不高。</p><p>　　車削鈦合金的刀，鈦合金相對一般合金鋼的特點。鈦合金以其比強度高，力學性能及抗腐蝕性良好而成為飛機及發(fā)動機理想的制造材料，但由于其切削加工性差，長期以來在很大程度上制約了它的應用。隨著加工技藝的發(fā)展，近年來，鈦合

40、金已廣泛應用于航天航空領域。</p><p>　　3.2 數(shù)控車床對刀</p><p>　　一. 直接用刀具試切對刀 </p><p>　　1. 用外園車刀先試車一外園.記住當前 X 坐標.測量外園直徑后.用 X 坐標減外園直徑.所的值輸入 offset 界面的幾何形狀 X 值里. </p><p>　　2. 用外園車刀先試車一外園端面.記住

41、當前 Z 坐標.輸入 offset 界面的幾何形狀 Z 值里. </p><p>　　二. 用 G50 設置工件零點 </p><p>　　1. 用外園車刀先試車一外園.測量外園直徑后.把刀沿 Z 軸正方向退點.切端面到中心( X 軸坐標減去直徑值). </p><p>　　2. 選擇 MDI 方式.輸入 G50 X0 Z0 .啟動 START 鍵.把當前點設為零點

42、. </p><p>　　3. 選擇 MDI 方式.輸入 G0 X150 Z150 .使刀具離開工件進刀加工. </p><p>　　4. 這時程序開頭: G50 X150 Z150 -- . . </p><p>　　5. 注意:用 G50 X150 Z150 .你起點和終點必須一致即 X150 Z150 .這樣才能保證重復加工不亂刀. </p>&

43、lt;p>　　6. 如用第二參考點 G30 .即能保證重復加工不亂刀.這時程序開頭 G30 U0 W0 G50 X150 Z150 </p><p>　　7. 在 FANUC 系統(tǒng)里.第二參考點的位置在參數(shù)里設置.在 Yhcnc 軟件里.按鼠標右鍵出現(xiàn)對話框.按鼠標左鍵確認即可. </p><p>　　三. 用工件移設置工件零點 </p><p>　　1. 在

44、 FANUC0-TD 系統(tǒng)的 Offset 里.有一工件移界面.可輸入零點偏移值. </p><p>　　2. 用外園車刀先試切工件端面.這時 Z 坐標的位置如: Z200 .直接輸入到偏移值里. </p><p>　　3. 選擇[ Ref "回參考點方式.按 X . Z 軸回參考點.這時工件零點坐標系即建立. </p><p>　　4. 注意:這個零點一

45、直保持.只有從新設置偏移值 Z0 .才清除. </p><p>　　四. 用 G54-G59 設置工件零點 </p><p>　　1. 用外園車刀先試車一外園.測量外園直徑后.把刀沿 Z 軸正方向退點.切端面到中心. </p><p>　　2. 把當前的 X 和 Z 軸坐標直接輸入到 G54----G59 里 . 程序直接調用如 :G54X50Z50 --. <

46、;/p><p>　　3. 注意 : 可用 G53 指令清除 G54-----G59 工件坐標系. </p><p><b>　　如果其它系統(tǒng): </b></p><p><b>　　1. 試切法對刀 </b></p><p>　　試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法.下面以采用 MITSUBISH

47、I 50L 數(shù)控系統(tǒng)的 RFCZ12 車床為例.來介紹具體操作方法. </p><p>　　工件和刀具裝夾完畢.驅動主軸旋轉.移動刀架至工件試切一段外圓.然后保持 X 坐標不變移動 Z 軸刀具離開工件.測量出該段外圓的直徑.將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中.系統(tǒng)會自動用刀具當前 X 坐標減去試切出的那段外圓直徑.即得到工件坐標系 X 原點的位置.再移動刀具試切工件一端端面.在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 Z0 .

48、系統(tǒng)會自動將此時刀具的 Z 坐標減去剛才輸入的數(shù)值.即得工件坐標系 Z 原點的位置. </p><p>　　例如. 2＃ 刀刀架在 X 為 150.0 車出的外圓直徑為 25.0 .那么使用該把刀具切削時的程序原點 X 值為 150.0-25.0=125.0 ,刀架在 Z 為 180.0 時切的端面為 0 .那么使用該把刀具切削時的程序原點 Z 值為 180.0-0=180.0 .分別將 (125.0 . 180

49、.0) 存入到 2＃ 刀具參數(shù)刀長中的 X 與 Z 中.在程序中使用 T0202 就可以成功建立出工件坐標系. </p><p>　　事實上.找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置.而是找刀尖點到達 (0 . 0) 時刀架的位置.采用這種方法對刀一般不使用標準刀.在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好. </p><p>　　第四章 數(shù)控車床的未來前景</p>

50、<p>　　4.1數(shù)控機床發(fā)展與未來</p><p>　　數(shù)控機床是現(xiàn)代加工車間最重要的裝備。它的發(fā)展是信息技術(IT)與制造技術(MT)結合發(fā)展的結果。最近20年來，信息技術的急劇發(fā)展大大激發(fā)和增加了制造系統(tǒng)的上層智能功能；下一個20年，智能將延伸到工廠的車間底層，控制器將具有更高性能和更多功能；由于控制器的柔性，單臺機床將變得更加靈活和精巧；可以廣泛地進行通信；方便地進行集成和重構；對過程進行測量

51、，預示結果，診斷故障，避免事故；并按照科學的模式進行加工，達到最佳的生產效率。</p><p>　　4.2一些關于控制器最新的發(fā)展情況。 </p><p>　　1．CNC控制器的性能進一步提高、具有更多功能 </p><p>　　(1)多坐標、多系統(tǒng)控制 </p><p>　　比如FANUC最新的高檔控制器11S30i—MODEL A系統(tǒng)，最

52、大控制系統(tǒng)數(shù)為10個系統(tǒng)(通道)，最多軸數(shù)和最大主軸配置數(shù)為40軸，其中進給軸32軸，主軸為8軸，最大同時控制軸數(shù)為24軸／系統(tǒng)。最大PMC系統(tǒng)為3個系統(tǒng)。最大I／O點數(shù)為4096點／4096點，PMC基本命令速度為25ns。最大可預讀程序段：1000段。這是當前世界配置最高的數(shù)控系統(tǒng)。由于具有多軸多系統(tǒng)配置，因此特別適合大型自動機床，復合機床，多頭機床等的需要。 </p><p>　　(2)高精、高速加工功能

53、</p><p>　　這是CNC系統(tǒng)最重要的功能，由于有了這個功能，使制造技術(MT)大大地向前發(fā)展了。。 </p><p>　　(3)軸加工和復雜加工功能 </p><p>　　由于5軸加工工藝合理，相對于3維曲面加工，它可以充分利用刀具的最佳幾何形狀進行切削，在復雜形狀的高速高精加工中可以提高效率，提高光潔度。因此得到越來越廣泛的應用。5軸加工的機械其配置主要有

54、刀具旋轉方式、工作臺旋轉方式和這兩種的混合方式。因此5軸加工功能要能滿足各種配置的要求。根據(jù)5軸加工的特點，把它們，比如TCP(刀具中心控制)，刀具半徑補償?shù)裙δ?，應用到不同機械配置的5軸加工機床。 </p><p>　　(4)數(shù)控復臺功能 </p><p>　　為了提高生產率，數(shù)控復合加工機床的開發(fā)和制造已變成數(shù)控機床的一種發(fā)展趨勢。</p><p>　　(5)進

55、網通信功能 </p><p>　　為了通過PC或數(shù)控系統(tǒng)本身對多臺機床進行集中監(jiān)控和管理，系統(tǒng)需要通過網絡進行通信。以便傳遞程序，監(jiān)控加工狀態(tài)。</p><p>　　(6)高可靠性和安全性功能 </p><p>　　CNC系統(tǒng)與數(shù)控機床一起，工作在底層車間，經受惡劣的環(huán)境，如：溫度，濕度，振動，油霧，粉塵的影響，同時又要求連續(xù)工作；因此對可靠性要求特別高，除了可靠性

56、設計、制造工藝等措施外，現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性主要采取以下措施：①采用光纖，減少電纜連接，比如FANUC的數(shù)控系統(tǒng)通過光纖連接CNC和伺服放大器，以串行高速的方式從CNC到多個伺服放大器傳遞大量的數(shù)據(jù)。②采用糾錯碼(ECC：EnorCorrecting Code)傳送數(shù)據(jù)，隨著軟件高速處理大量數(shù)據(jù)，也要求對微處理器、存儲器和LSI的處理速度大大提高。</p><p><b>　　2．控制器的開放 <

57、/b></p><p>　　當出現(xiàn)NC機床以后，制造廠家就希望能打開NC系統(tǒng)這個黑盒子，部分或全部地代替機床設計師和操作者的大腦，具有一定的智能，能把特殊的加工工藝、管理經驗和操作技能放進NC系統(tǒng)，同時也希望它具有圖形交互、診斷等功能。</p><p>　　3．STEP-NC </p><p>　　它基于STEP，并把STEP擴展到NC，形成“STEP—NC”

58、。開發(fā)和推廣這個標準的首要目的是實現(xiàn)不同的CAx系統(tǒng)通過標準的個性文件來進行數(shù)據(jù)交換。</p><p><b>　　結論</b></p><p>　　通過我這三年的數(shù)控專業(yè)的學習，了解了我國的機械工業(yè)發(fā)展取得的輝煌的成就，以及數(shù)控行業(yè)在今后發(fā)展的輝煌前景。我國數(shù)控行業(yè)的發(fā)展程度和應用范圍和發(fā)達國家相比還有一段距離，經過在學校系統(tǒng)學習了機械制造、機械制圖、電子電工、機械

59、CAD、數(shù)控原理與結構，數(shù)控編程等專業(yè)課程。我希望自己在以后的工作中鍛煉自己，增長經驗，檢驗自己的掌握程度。這次設計使自己更了解數(shù)控機床，對它的結構系統(tǒng)等有了更進一步的掌握，使自己的理論水平和實際操作水平更上一層樓。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　感謝老師對我的論文不厭其煩的細心指點。老師首先細致地為我解題；為我提綱挈領，梳理脈絡，使我

60、確立了本文的框架。論文寫作中，經過老師的指點。文章從框架的完善，到內容的擴充；從行文的用語，到格式的規(guī)范。我再次為老師的付出表示感謝。 </p><p>　　在此，我還要感謝機電系所有老師，正是由于他們的鼓勵和支持，促使我迎難而上，克服困難。</p><p>　　此次畢業(yè)論文不單單是我對本身所學的常識進行了強化,更重要的是我在此基礎上又回顧了學過的知識和鞏固了基礎，更深入的進行了專業(yè)知識的