互通立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、<p>　　互通立交上部預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁</p><p><b>　　施工方案</b></p><p>　　金朗達公路工程有限公司</p><p><b>　　2018年7月7日</b></p><p><b>　　概述</b></p><p&

2、gt;<b>　?。ㄒ唬┕こ谈艣r</b></p><p>　　互通立交（K7+100～K9+200）位于本項目與G212交叉處（十字交叉），該互通的設置系為上?！⑸橡堒囕v服務，對提升城市景觀、帶動地方經(jīng)濟發(fā)展、完善區(qū)域路網(wǎng)結構等具有重要意義。本互通形式為全苜蓿葉樞紐互通，被交路上跨主線，交叉樁號K8+520.429（LK0+856.712），交叉角度66º。主線長2100m，被交

3、路長2000m，匝道長5695.373m（共7條匝道）。</p><p>　　本互通立交共設大橋1座共長103m（LK0+856.712 L線跨線橋，L線位于K8+520.489上跨主線，與主線夾角66度，上部結構采用21.1+2×27+20.9（27+2×27+15m）預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結構采用花瓶墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎）；</p><p>　　中橋

4、2座共長167m （①LK0+690.807 L線跨線橋，L線位于AK0+642.567上跨A匝道，與A匝道夾角57.65度，橋梁錯孔布置，上部結構采用20+25+20m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋長71m，下部結構采用花瓶墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎；②AK0+879.505 A匝道跨線橋，A匝道位于K8+599.901上跨主線，與主線夾角76度，上部結構采用20+2×25+20m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋長96m，下部

5、結構采用花瓶墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎）。</p><p>　　根據(jù)灌溉需要，設置蓋板涵6道，另外受互通線形影響，拆除舊橋1座，舊涵1道。</p><p>　　為考慮互通非機動車輛通行，設置1-10m汽車通道1座（K7+973 1-10m汽車通道），考慮地方道路通行，設置車行天橋1座，共長107m（K7+361.51車行天橋，上部結構采用20+2×30+20m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)

6、箱梁，下部結構采用柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎；）。</p><p>　　互通區(qū)內LK0+856.712 L線跨線橋、LK0+690.807 L線跨線橋、AK0+879.505 A匝道跨線橋和K7+361.51車行天橋（上跨主線）四座橋的上部構造為后張法預應力連續(xù)箱梁。</p><p><b>　　質量目標：</b></p><p>　

7、?。?）關鍵性項目檢驗、分項工程檢驗一次性合格率100%；合同段一次驗收合格率100％；單位工程優(yōu)良率90%；</p><p>　?。?）竣工驗收質量綜合評分93分以上，質量等級優(yōu)良。</p><p>　?。?）杜絕施工質量事故，預防質量通病。</p><p>　?。?）農(nóng)民工應知應會教育培訓率100%</p><p><b>　　

8、（二）、工程數(shù)量</b></p><p>　　1、LK0+856.712 L線跨線橋</p><p>　　a、C50砼1874.6立方米。</p><p>　　b、鋼筋3163公斤。</p><p>　　2、LK0+690.807 L線跨線橋</p><p>　　a、C50砼1094.6立方米。<

9、/p><p>　　b、鋼筋272924公斤。</p><p>　　3、AK0+879.505 A匝道跨線橋</p><p>　　a、C50砼563.1立方米。</p><p>　　b、鋼筋149701公斤。</p><p>　　4、K7+361.51車行天橋</p><p>　　a、C50砼423

10、.6立方米。</p><p>　　b、鋼筋89712公斤。</p><p><b>　?。ㄈ?、工程條件</b></p><p><b>　　1、 交通條件</b></p><p>　　互通區(qū)內封閉施工，每座構筑物處均修筑施工便道，四通八達，不會受堵車影響，可通往施工主干道至拌和站、項目部和外區(qū)。施

11、工便道寬度5m，每日灑水養(yǎng)護，保證施工不揚塵。</p><p><b>　　2、施工用水、用電</b></p><p>　　互通立交處利用主線K8+500處右側100米處機井水,水量較大可以滿足生活和施工需要。</p><p>　　現(xiàn)場設置1臺變壓器，2臺備用發(fā)電機組，可以保證互通區(qū)內生活和施工用電。</p><p>&

12、lt;b>　　3、施工場地</b></p><p>　　對互通內施工場地進行平整碾壓，作為堆放模板、扣件、半成品鋼筋及小型機械設備的場地。</p><p><b>　　（四）、 工程材料</b></p><p><b>　　1、砼用料　</b></p><p>　　（1）、水泥采用

13、多浪水泥廠生產(chǎn)的水泥，年產(chǎn)量大于50萬噸，產(chǎn)量、質量、運輸條件均滿足工程需要，可供互通現(xiàn)澆箱梁使用。</p><p>　　（2）、砂由強圣砂石料場供應，碎石由青松建化集團水泥廠取料基地薄自習碎石場供應。</p><p>　?。?）、外加劑采用陜西黃騰生產(chǎn)的高效緩凝減水劑。</p><p><b>　　2、鋼材</b></p>&l

14、t;p>　　（1）、鋼筋采用新疆八鋼生產(chǎn)的各種規(guī)格的鋼筋。</p><p>　?。?）、鋼絞線由業(yè)主統(tǒng)一指定廠家，主要采用寧夏恒力牌鋼絞線。</p><p>　?。?）、鋼板采用市場上銷售的國標A3不銹鋼板。</p><p>　?。ㄎ澹?、工程機械設備</p><p>　　（六）、施工管理機構</p><p>　　

15、根據(jù)中交總指的要求，為順利完成本工程項目，四分指揮部三工區(qū)下設五部二室。</p><p>　　1、工程部：承擔圖紙審核、現(xiàn)場技術負責和現(xiàn)場施工管理、施工內業(yè)資料整理、試驗、測量等工作。工程技術部是項目經(jīng)理部的施工管理職能部門，在總工程師的領導下，負責現(xiàn)場管理，技術管理，測量、試驗等工作。主要做好以下工作： </p><p>　　（1） 認真執(zhí)行有關的施工技術規(guī)范、質量標準、操作規(guī)程、施工工

16、藝以及上級規(guī)定的技術要求。</p><p>　?。?）學習、熟悉承包合同文件及其技術標準要求，參加現(xiàn)場調查，會同有關人員審核施工圖紙和技術資料，繪制細部大樣圖，組織向現(xiàn)場技術人員、工長、班組長進行技術、工藝方法、質量標準、安全技術措施和操作要點等內容的全面交底。 </p><p>　?。?）參加研究及編制項目實施性施工組織設計，制定技術、施工工藝和安全技術措施，并組織報批和實施。主要工序設

17、有明確的工期控制點；施工現(xiàn)場布局合理，繪有平面布置圖；現(xiàn)場標識牌醒目、完整、道路暢通，環(huán)境整潔、紀律嚴明，物流有序，安全生產(chǎn)，文明施工。</p><p>　?。?）認真搞好技術管理，工程需要的技術標準、施工規(guī)范、規(guī)程收集齊全，整理有序；根據(jù)工法制訂主要工序，并在施工過程中得到落實；積極推廣、應用新技術、新工藝、新材料、新設備、組織開展群眾性的技術革新和合理化建議活動，注意成果總結，及時做好施工資料的收集、整理工作

18、。</p><p>　?。?）發(fā)生質量事故上報及時，處理堅持“三不放過”的原則，調查處理認真，整改措施有力，建有返工質量事故臺帳。</p><p>　?。?）根據(jù)施工需要配備測量、試驗人員和設備，切實按照規(guī)定進行測量、試驗、記錄清楚、準確、報告規(guī)范、及時，試驗人員持證上崗，重視配比的優(yōu)化。根據(jù)施工需要配備計量人員和計量器具，計量人員持證上崗；計量器具管理帳、卡、物三相符，做好周期檢定工作；

19、組織督促各環(huán)節(jié)的計量檢測工作，各種文件、報表、原始記錄等無非法定計量單位。</p><p><b>　　2 、安質部</b></p><p>　　負責項目部的質量管理工作，制定質量方針、質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，全面完成質量監(jiān)察工作。做好安全管理工作，制定安全施工計劃，行使企業(yè)安全、自檢職能，歸口接受社會監(jiān)理和政府監(jiān)督，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，組織施工安全檢查活動全面完成多項

20、安全生產(chǎn)目標。</p><p><b>　　3、經(jīng)營部</b></p><p>　　承擔計劃、統(tǒng)計、計量、結算、合同管理工作。生產(chǎn)經(jīng)營部工作標準生產(chǎn)經(jīng)營部是分指揮部的經(jīng)營管理職能部門，在總經(jīng)濟師領導下，負責計劃、統(tǒng)計、預算管理、定額管理、合同管理、工程結算及索賠、方針目標管理、標準化等工作。</p><p><b>　　4、人財部&l

21、t;/b></p><p>　　負責工程項目的人事管理技術培訓工作，做好工程項目的財務管理，嚴格執(zhí)行國家會計法及有關財經(jīng)法紀，組織開展工程責任成本的核算、分析、控制和考核，實施項目部的勞資社保工作。</p><p><b>　　5、機材部</b></p><p>　　承擔施工設備管理、施工材料的采購和管理，是分指揮部物資管理職能部門，負責

22、物資采購、運輸、保管、發(fā)放和周轉材料管理，修舊利廢等。</p><p><b>　　6、 綜合辦公室</b></p><p>　　負責工程項目的文秘、接待、保衛(wèi)工作，負責施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工、宣傳鼓動等管理工作，實施生活管理、衛(wèi)生防病服務保障工作。</p><p><b>　　7、試驗室</b></p>

23、<p>　　試驗室負責對工程所用原材料進行檢驗和試驗；為工程的正常施工提供各種技術參數(shù)；對工程項目進行交工前的最終檢驗和試驗。保證合格的原材料用于工程之中；對施工過程中各工序進行監(jiān)測，避免不合格品的產(chǎn)生和流轉到下一個施工工序；為工程竣工驗收提供證據(jù)，以保證向業(yè)主交付合格的工程。</p><p>　　施工管理組織機構框圖</p><p><b>　　二、施工準備<

24、/b></p><p>　　（一）、施工平面布置</p><p><b>　　1、布置原則</b></p><p>　　施工平面布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行布置。同時注意保護好施工場地范圍內及互通區(qū)外的樹木、田地、管線、構筑物和其它地上地下設施，杜絕任意砍伐、拆除和損壞。</p><p>&l

25、t;b>　　2、生活設施</b></p><p><b>　?。?）、項目經(jīng)理部</b></p><p>　　設在K8+400主線右側，原物流賓館2層樓內，離互通區(qū)約300m。并配備先進的辦公設備，下設實驗室、預制場、拌和站等。</p><p><b>　?。?）、施工隊住房</b></p>

26、<p>　　設在互通區(qū)外，租用當?shù)胤课荨?lt;/p><p><b>　　3、生產(chǎn)設施</b></p><p><b>　?。?）、砼拌和站</b></p><p>　　互通立交處（K8+400處）設一套生產(chǎn)能力為90m3/h的砼集中拌和站。負責橋梁砼的供應。同時用于其它路段橋涵、附屬工程以及防護、排水工程少量混凝

27、土的施工。</p><p>　?。?）、倉庫、儲料場、鋼筋加工場</p><p>　　在互通立交區(qū)K7+800主線上設鋼筋加工廠（原華孚棉廠廠區(qū)，地面已經(jīng)硬化），并搭設彩鋼棚作為鋼筋加工車間。拌和站主要使用散裝水泥，罐裝水泥儲備量近400t。互通區(qū)內鋼筋采用集中制作，運至現(xiàn)場綁扎、安裝。鋼筋放置下面架空50cm，上面用油布覆蓋。</p><p><b>　

28、?。?）、工地試驗室</b></p><p><b>　　a、人員組成</b></p><p>　　試驗人員共8員，王盟為試驗室主任，積極開展各種試驗工作，嚴格按照試驗規(guī)程操作。</p><p><b>　　b、主要砼試驗設備</b></p><p>　　試驗設備大部分采用中交集團四分

29、指揮部試驗儀器。</p><p><b>　?。ǘ⑹┕び媱?lt;/b></p><p>　　1、上部結構施工計劃橫道圖</p><p><b>　　2、施工計劃管理</b></p><p>　?。?）、施工進度的安排依據(jù)如下思想進行考慮：</p><p>　　2010年6月2

30、0日～2010年9月1日主要完成橋梁下部結構的施工； 2010年8月15日～2010年11月20日主要完成橋梁上部構造現(xiàn)澆箱梁的施工。</p><p>　?。?）、制定每周、月、旬施工計劃，并確定獎罰款制度，完成計劃量任務的每單項獎1000元，完不成的罰1000元。落實到隊、到班組，定期檢查，定期兌現(xiàn)。</p><p>　?。ㄈ?、保證工期進度措施</p><p>

31、<b>　　1、工期保證體系</b></p><p>　　充分發(fā)揮專業(yè)隊伍的技術力量、機械設備的優(yōu)勢，狠抓施工現(xiàn)場的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計劃、按步驟地順利進行。</p><p><b>　　2、工期保證措施</b></p><p>　　（1）、從組織機構和機械、勞力配備上保證：我單位抽調精干

32、人員組成工區(qū)經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮，協(xié)調全工區(qū)的施工，協(xié)調精干的技術力量和先進的施工機械設備，組成兩個專業(yè)施工隊投入互通區(qū)上部構造的施工，抽調較強的工程技術人員分別組成工程技術部，安質部，經(jīng)營部，機材部，由總工程師領導，負責指導互通區(qū)的施工，以保證工期。</p><p>　?。?）、從工程材料供應上保證：由機械材料部負責，組成專門班組，加強對工程材料的計劃、采購、運輸、保管和供應，保證施工所需的合格材料，堅決杜絕停工待

33、料現(xiàn)象的發(fā)生。施工原材料采取就地購買的方法解決，根據(jù)施工需要，按照輕重緩急的原則進行采購，保證原材料的供應，以確保工期。</p><p>　?。?）、從計劃安排上保證：按照工期要求，各級均按上一級的施工計劃按月制定詳細的實施方法和方案，各級在制定施工計劃時要留有余地，充分考慮節(jié)假日和氣候對施工的影響。重要的工序要做好詳細的實施性施工組織設計和施工計劃，并報監(jiān)理工程師審批，充分利用有利條件和時間，合理安排各分項工程

34、的施工順序，縮短流水作業(yè)步距，加快工程進度，以確保工期。</p><p>　?。?）、從后勤保障上保證：加強對施工機械設備的保養(yǎng)、維修，保障其正常運轉。由機械材料部負責，各施工分隊設置維修小組，配足機械設備的零配件，一旦機械出現(xiàn)故障，應及時進行搶修以保證施工的需要：搞好職工食堂，搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生、防病治病，保障職工身心健康，保持正常的出勤率，由行政部負責，以利施工順利進行，確保工期。</p>&l

35、t;p>　?。?）、從做好協(xié)調關系上保證：加強與業(yè)主的聯(lián)系，做好當?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調工作，尊重當?shù)氐娘L俗習慣，搞好駐地和施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，維護人民群眾的利益，求得當?shù)卣腿嗣袢罕姷闹С郑訌娋裎拿鹘ㄔO，文明施工，使施工順利進行，確保工期。</p><p>　?。?）、從解決施工難點上保證：及時召開專題會議，解決施工過程中的技術難點，工程技術人員應經(jīng)常到施工現(xiàn)場和施工人員一起研究和解決施工過程中的技術難

36、題，班組每天、施工隊每周召開一次施工情況匯報會，總結和推廣先進的施工方法，工區(qū)經(jīng)理部每周召開一次生產(chǎn)調度會，檢查、總結施工情況，獎優(yōu)罰劣，推廣先進的施工方法，根據(jù)實際情況調整施工力量，完善施工方案和方法，使施工順利進行，確保工期。</p><p>　　3、工期調整及追趕措施</p><p>　?。?）、根據(jù)工程特點和氣候條件制定出周、旬、月施工計劃來控制整個工程的總工期。</p>

37、;<p>　?。?）、如果當周、旬、月由于氣候等原因影響施工計劃，必須在下周、旬、月來加大計劃進行補救。</p><p>　　三、上部構造施工方案</p><p>　　（一）、箱梁施工工藝</p><p>　　1、連續(xù)箱梁施工工序流程圖</p><p>　　基底處理　　土牛底胎填筑　 底模鋪設　　支架預壓（調整）　 鋼筋制作安

38、裝　　支側模　　 底板、腹板砼澆筑　　 養(yǎng)護　　　 檢測　　 頂板砼澆筑　　 養(yǎng)護　　 預應力張拉　　 檢測</p><p>　　2、現(xiàn)澆砼箱梁施工工藝框圖（后附圖）</p><p>　　3、現(xiàn)澆箱梁土牛底胎填筑</p><p>　　由于互通有4座現(xiàn)澆箱梁橋，四座橋同時施工現(xiàn)澆箱梁采用支架現(xiàn)澆，施工中需要大量的支架，而且施工時間長，效率低下。為了降低施工成本、縮短

39、施工時間，設計土模底胎的施工方案，土模法施工簡便，經(jīng)濟省時。土牛底胎制作時設計排水設施，土石分層夯實，密實度不小于93%，土牛底胎頂部做10cm厚C15砼墊層，上面鋪設0.75mm鍍鋅鐵皮。土牛底胎的尺寸、高程應符合設計要求。</p><p>　?。?）、土牛底胎施工： </p><p>　　填筑現(xiàn)澆箱梁底胎之前，必須清理、挖除寬于橋址范圍內原地表浮土和地基軟弱土，分層鋪筑每層厚度不超過3

40、0cm，每鋪筑一層后灑水碾壓并保證壓實度不小于95%。在鋪筑至箱梁底高程以下10cm位置，做10cm厚C15砼墊層。進行預壓，預壓完畢對超出要求的地方調整至設計高。然后在上面鋪設0.75mm鍍鋅鐵皮。</p><p>　　排水設施：土牛底胎表面除去墊層部位其余部位全部硬化，并在土牛底胎兩側做攔水帶和急流槽，將水排出至土牛底胎50m以外。</p><p>　　現(xiàn)澆砼箱梁施工工藝框圖</

41、p><p><b>　　4、土牛底胎預壓</b></p><p>　?。?）、根據(jù)設計要求，在模板支撐加固好后，在底模上按本跨恒載重量的120%進行全斷面預壓，通過預壓前后對土牛底胎上各控制點進行高程測量，了解路基的變形，下沉量，預壓完畢對超出要求的地方調整至設計高。</p><p>　?。?）、預壓采用水箱法進行預壓，水箱法預壓不僅可以驗證豎向承

42、載力，還可以驗證模板的側向承載力，并且速度快，費用要低。</p><p>　　在預壓前、預壓中，對底模多次進行定點觀測，將觀測數(shù)據(jù)對比，判斷沉落量是否均勻，直到沉落量不再出現(xiàn)，趨于穩(wěn)定后，開始減壓，完全卸載后再進行1-2次觀測，超出要求的地方調整至設計高。</p><p>　?。?）、預壓注意事項</p><p>　　a、加設荷載重量為梁體自重的120％，加載后觀察

43、土牛底胎的變形情況。</p><p>　　b、在每孔的跨中及1／4跨各設5個觀測點，即每孔設15個觀測點，在觀測點做出明顯的標志。</p><p>　　c、在預壓前先測出每點的標高并記錄，預壓過程中每隔3～4h測量一次沉降值，預壓荷載全部加滿后，再繼續(xù)觀測，當連續(xù)三次測量的沉降值無變化時，說明沉降已穩(wěn)定，記錄最后沉降穩(wěn)定的標高后可以卸載。</p><p>　　d、卸

44、載完后再測定各點的標高得出卸載后的回彈量。預壓后重新調整底模。</p><p>　　5、箱梁模板制作安裝</p><p>　　現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，采用木模板，模板共分底模、側模、內模及端模四部分，安裝順序為：底?！鷤饶！四！鷥饶?。</p><p>　?。?）、底模采用0.75mm厚的鍍鋅鐵皮，表面涂刷色拉油。 </p><p>　?。?）、側

45、模、翼緣板底模采用12～15㎜厚122㎝×244㎝定尺膠合模板和鋼模板相結合，根據(jù)箱梁結構尺寸現(xiàn)場加工，內模也采用組合鋼模與木模相結合。木膠合模板選用板面平整光滑，沒有翹邊，脫片和明顯損傷的，加工切割木模板時采用合金鋼鋸片切割，保證了切割出來的木模板斷面整齊，不起絲、翹邊。用10×10cm方木和5cm厚木板加固木模板側模。膠合模板制成的側模可根據(jù)底模的豎曲線和橋梁的平曲線任意調整，優(yōu)于鋼模，拼縫用膩子和雙面貼海棉條堵

46、塞嚴密，不能漏漿。</p><p>　?。?）、制安好的模板除幾何尺寸，線形符合設計要求外，模板的平整度小于1.5mm，垂直度小于1mm，板縫間的高低差不大于1mm，縫寬小于0.5mm，曲線半徑較小時，底、側模采用木模板，便于線型的順暢美觀。</p><p>　?。?）、因箱梁砼分二次澆筑，需留設施工縫，為保證施工縫不外露，在翼緣板內緣與側板交界處釘1~2cm高木條，以使施工縫留在翼板內。

47、</p><p>　?。?）、內模分兩次安裝，第一次澆筑底腹板砼前，制作安裝腹板內側模板腹板內模采用預先制作好的定型木模板拼接好，拼縫要嚴密，用鋼管和方木對撐，支撐要牢固，可以抵抗施工過程中發(fā)生的震動和偶然沖撞。腹板內、外側模之間用鋼筋抵住，可保證腹板的厚度。第二次澆筑頂板前安裝頂板內模，用60cm長立桿和下可調在已澆好的底板上搭架，滿鋪木模，在每孔頂板內模上預留出拆?？?60×150cm)，箱梁內模拆

48、除后，預留孔用吊模的方法支模澆筑，箱室的頭模也采用木模板、方木制作，嚴格按設計尺寸施工，否則安裝時會影響保護層的厚度。</p><p>　　箱梁模板的制作和安裝在經(jīng)濟可行的前提下，必須滿足施工，設計的要求。</p><p>　　6、鋼筋的制作與安裝</p><p>　?。?）、鋼筋的制作要符合設計及施工規(guī)范要求，鋼筋的表面要潔凈，使用前清除表面的油垢、漆皮、鱗銹等。

49、</p><p>　?。?）、腹板鋼筋骨架在鋼筋加工時，以孔為單位加工成片，人工搬運至現(xiàn)場，綁扎成形構成整體，用25t吊車垂直運輸，吊裝到位，吊裝時為防止骨架變形或脫焊，應適當加固，吊裝后及時就位，局部變形進行調整，合格后進行每段骨架之間的連接，用幫條焊。鋼筋接長在加工廠時采用雙面搭接焊，焊接質量要保證，在箱梁上焊鋼筋時要在下面墊鐵皮以防電焊渣落在鐵皮上無法清除。</p><p>　?。?

50、）、鋼筋安裝的位置要準確無誤，保護層符合設計要求，均勻一致，鋼筋骨架要在局部增加支撐，保證其施工剛度。</p><p>　　（4）、腹板鋼筋與模隔梁鋼筋交叉處有沖突時，應盡可能調整橫隔梁網(wǎng)片的高低，盡可能加高橫隔梁主筋，減少其上部砼的厚度，使其支座上方受拉區(qū)主筋凈保護層盡可能小。</p><p>　　（5）、當鋼筋安裝發(fā)生沖突時，本著構造筋讓位于非主要受力筋，非主要受力筋讓位于主要受力筋的

51、原則，同時要保證各種預埋件(筋)的位置不能變。</p><p>　?。?）、頂、底板鋼筋分兩層，為保證層與層之間的間距，中間加設鋼筋馬凳，底板、側腹板等外露面的保護層用塑料墊塊，避免了砼墊塊在拆模后可以明顯看出來的弊端，其它不外露部分可用砼墊塊。</p><p>　　（7）、鋼筋制作、安裝質量要求：鋼筋進場應具有出廠質量證明書和試驗報告單；并對每批次鋼筋抽取試樣做力學性能試驗，合格后方可使

52、用。鋼筋彎制的末端彎鉤符合下表要求。</p><p>　　軸心受拉和偏心受拉構件中的鋼筋接頭，不宜綁接。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在受力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)（35ｄ）段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。焊接、綁扎搭接長度符合下表要求。</p><p>　　鋼筋制作、安裝應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》表10.5.1及表1

53、0.5.4要求。</p><p>　　7、預留孔道、波紋管安裝：</p><p>　　波紋管采用鍍鋅雙波紋管，將符合要求的波紋管安裝進鋼筋骨架，并用定位鋼筋固定，確保位置準確。嚴防錯位和下垂，如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，保證管道位置不變，適當挪動鋼筋位置。</p><p><b>　　8、砼的施工簡述</b></p><p>

54、　?。?）、箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑底、腹板砼，第二次澆筑頂、翼板砼。</p><p>　?。?）、澆筑砼前，對各作業(yè)班組、服務人員、管理人員召開動員會議，進行各項準備工作的周密布置和安排，做好各種應急準備工作。</p><p>　?。?）、砼澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件位置等進行全面大檢查，模板內的雜物、積水、鋼筋上的污垢清理干凈。</p><p>　　

55、（4）、第一次砼澆筑按30cm左右的厚度從箱梁一側向另一側推進，采用先底板，后腹板、橫隔梁的方法分層進行，上層砼在下層砼初凝前澆完，上、下層同時澆筑前后距離保持在1.5m以上依次推進。</p><p>　　第二次砼的澆筑，底腹板砼澆筑完畢后，鑿除預留施工縫上的水泥漿和松散層，清除鋼筋上粘染的砼漿，箱梁頂板鋼筋和翼板鋼筋綁扎完畢后，進行清倉，特別是施工縫用水沖洗干凈，澆砼前在施工縫上鋪2-3cm厚1：2水泥砂漿，然

56、后按程序澆注砼。 </p><p>　?。?）、砼采用90m3/h的砼攪拌站集中拌和，三輛砼運輸車水平運輸，運距最大1公里。砼泵車垂直輸送至模板倉內，砼的振搗采用插入式振動棒，操作方法嚴格按《施工規(guī)范》要求進行。</p><p>　?。?）、在澆筑過程中，試驗人員到位檢查砼的均勻性和坍落度，將結果及時反映給施工員和攪拌站，進行調整，同時制作足夠的試塊，以便檢查不同齡期砼的強度。設置專人檢查

57、支架、模板、鋼筋和預埋件位置等情況，施工技術人員盯班作業(yè)，隨時觀測砼的高程，檢查標高樁的準確性，并進行現(xiàn)場指導，監(jiān)督，檢查，生產(chǎn)副經(jīng)理跟班作業(yè)，統(tǒng)一指揮，協(xié)調，提出應急措施。</p><p>　?。?）、砼澆筑完后，對砼表面及時抹平，并拉毛，以便和橋面鋪裝層砼的接合，并預埋橋面鋪裝高程控制樁。</p><p>　?。?）、澆筑完的砼要及時養(yǎng)護，表面用麻袋覆蓋，始終灑水保持濕潤。</p

58、><p>　　（9）、由于箱梁砼的標號高，體積大，所以產(chǎn)生的水化熱很大，底板上設置的通風孔前期又起不到作用，會造成砼表面的干縮裂縫，故砼澆筑的時間盡量選在氣溫較低或晚上進行，選用水化熱較小的水泥。</p><p><b>　　9、預應力鋼束張拉</b></p><p>　　當砼強度達到設計強度的85%，同時齡期不少于7天，方可施加預應力。嚴格按照設

59、計圖紙控制鋼束張拉噸位和伸長量。鋼束的張拉順序和張拉方法按圖紙要求的施工。如配有橫隔板預應力鋼束，側應根據(jù)設計要求先對稱張拉部分（或全部）橫隔板鋼束，再張拉縱向鋼束。張拉后不宜遲于張拉后24小時進行壓漿，壓漿前用高壓水清洗，壓漿用的灰漿采用普通硅酸鹽水泥內加微脹劑制成，壓漿由一端向另一端壓入。</p><p>　?。?）、張拉前的計算：</p><p>　　a、最大張拉力的計算：</

60、p><p>　　根據(jù)設計給定的最大控制應力和預應力筋的出廠材料報告單或試驗結果計算出最大張拉力，計算公式如下：</p><p>　　Ρ=σk×Ay×n×1/1000 （1）</p><p>　　式中： P—預應力筋的張拉力，KN （含預應力損失）</p><p>　　σk —預應力筋的張拉

61、控制應力，Mpa</p><p>　　Ay —每根預應力筋的截面面積，mm2</p><p>　　n— 同時張拉預應力筋根數(shù)；</p><p>　　預應力筋的張拉力在計算過程中 ，應考慮預應力損失，若預應力損失不明確時，應考慮，但超張拉系數(shù)不得超過1.5且最大張拉控制應力σK不得超過0.8RYb （RYb 為預應力筋極限抗拉強度標準值 ）。</p>&

62、lt;p>　　b、理論伸長值的計算：</p><p>　　當最大張拉力確定以后，下一步即可計算理論伸長值，計算公式如下：</p><p>　　△L=P*L/Ay*Eg (2)</p><p>　　P=ρ*[1-e-(KL+μθ)]/(KL +μθ) (3) </p><p>

63、;<b>　　式中：</b></p><p>　　△L — 預應力筋理論伸長值，cm； </p><p>　　Ρ — 預應力筋的平均張拉力，N； </p><p>　　L — 從張拉端至計算截面孔道長度，cm；</p><p>　　Ay — 預應力筋截面面積，mm2；</p><p>　　Eg —

64、預應力筋的彈性模量，Mpa；</p><p>　　ρ — 預應力筋張拉端的張拉力，N；</p><p>　　θ — 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad；</p><p>　　K —孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)(預埋金屬螺旋管道) </p><p>　　μ — 預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，（鋼絞線=0.20~0.25）&

65、lt;/p><p>　　公式（3）中考慮了孔道為曲線及局部有偏差時摩阻影響，但當孔道為直線時，可將公式簡化為： </p><p>　　△L=Ρ* L/ Ay* Eg </p><p>　　以上是理論伸長值計算時的基本公式，但在計算過程中，還應考慮的一個問題是直線段與曲線段應分開計算。</p><p><b>　　c、油表的標定<

66、/b></p><p>　　在張拉的首次必須將油表和千斤頂送到專門的檢測機構去進行標定，以后可半年或張拉200次以后再進行標定。油表標定時必須與千斤頂配套標定，使用時也必須配套使用，不得混淆。根據(jù)標定結果將張拉力換算成油表讀數(shù)，張拉時我們則根據(jù)油表的讀數(shù)來控制張拉力，這就是“雙控”中的應力控制。</p><p><b>　　d、張拉</b></p>

67、<p>　　對于后張法構件，由于預應力筋大部分為曲線預應力筋，所以采用兩端同時張拉的方法，在張拉過程中應注意的問題：</p><p>　?、佟㈩A應力筋的張拉順序</p><p><b>　?、凇ΨQ張拉</b></p><p>　?、?、張拉時應注意分批、分階段對稱張拉</p><p>　　e、實際伸長值的量測

68、</p><p>　　伸長值量測的方法不定，有量測千斤頂活塞伸長量的，也有量測鋼絞線的，我們采用的方法是量千斤頂活塞的伸長量。</p><p><b>　　量測的方法如下：</b></p><p>　　量初應力伸長量L0 量兩倍初應力伸長量L2 </p><p>　　量控制應力伸長量L3</p>&l

69、t;p>　　實際伸長量L=（L3- L0）+（L2- L0）- L4（力筋回</p><p><b>　　縮，錨具變形量）</b></p><p>　　實際伸長量量測之后應與理論伸長值相比較，其允許偏差在±6%的范圍之內，方可進行下道工序的施工，當偏差超過±6%時應停止張拉，查找原因。</p><p>　?。?）、預應

70、力鋼束張拉：</p><p>　　鋼束張拉嚴格按照設計圖紙控制鋼束張拉力和伸長量。鋼束張拉程序為：0　　初應力（0.1σcon）　　σcon(持荷2min錨固)。鋼束的張拉順序為先腹板束后底板束，腹板束從下到上，左右對稱張拉。有橫隔板預應力鋼束，應根據(jù)設計要求先對稱張拉部分（或全部）橫隔板鋼束，再張拉縱向鋼束。</p><p><b>　　10、孔道壓漿</b><

71、;/p><p>　　壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進行，在張拉完畢10h左右，預應筋、錨具穩(wěn)定后，就可進行預應力孔道壓漿。</p><p>　　A、水泥漿的技術條件</p><p><b>　　a、水泥漿的強度</b></p><p>　　水泥漿的強度設計為不小于梁體砼強度的80%（7×7×7cm立方體試塊2

72、8d齡期的強度）等級要求按圖紙要求。</p><p><b>　　b、水泥漿的拌制</b></p><p>　　配合比：孔道壓漿根據(jù)孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設備等因素通過試驗確定，采用純水泥漿，水灰比控制在0.4～0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35，水和減水劑對預應力筋無腐蝕作用。</p><p>　　水泥漿的主要技術

73、條件</p><p>　　水泥：多浪水泥P.O52.5。</p><p>　　泌水率：最大不超過3%，拌和后3h泌水率控制在2%,24h后泌水全部被漿吸收。</p><p>　　流動性：在流動性測定儀上進行試驗，水泥漿自儀器內流出時間不超過要求時間12～18s。</p><p>　　收縮率：不大于2%。</p><p>

74、;<b>　　c、水泥漿的拌和</b></p><p>　　先下水再下水泥,拌和時間控制在1min以上,水泥漿過篩后存放于儲漿桶內,此時桶內灰漿仍采用人工低速攪拌,當有足夠的數(shù)量能保證一根管道的壓漿能夠一次連續(xù)完成,開始壓漿。水泥漿自開始調制至壓入管道的時間不超過40min。</p><p><b>　　B、壓漿工藝</b></p>

75、<p>　　a、孔道壓漿的順序是先下后上，將集中在一處的孔一次壓完，若中間因故停歇時，立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。</p><p>　　b、壓漿管路長度因較大，提高壓力100Kpa-200Kpa，每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保證孔道內的水泥漿在有壓狀態(tài)

76、下凝固，整個壓注系統(tǒng)及膠管各閥門處內徑不小于10mm，以防堵塞。</p><p>　　c、預應力筋張拉后，盡早進行了孔道壓漿，一般不超過14h，壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端各壓漿一次，兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般為30min—45min，</p><p>　　d、壓漿使用活塞式壓漿泵，沒有使用壓縮空氣，壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓

77、力小，逐步增加。</p><p>　　(10)、封錨：壓漿完畢后，用薄片砂輪機切斷多余的鋼絞線，用砼封裹，防銹蝕。</p><p><b>　　11、土牛底胎拆除</b></p><p>　　砼達到90%強度以上可以拆除土牛底胎，根據(jù)《施工規(guī)范》從跨中向兩側支座方向依次循環(huán)拆除的原則，即先拆除跨中橫橋向處的填土，再拆除兩邊的填土，由此向兩支座處

78、拆除。先拆除翼緣板底模，再拆除主跨底模。</p><p>　　二、橋面系及附屬工程施工</p><p><b>　　1、整體化層</b></p><p>　　（1）、在箱梁頂板砼澆注快完成時，預埋橋面整體化層標高樁，以便澆注整體化層砼時控制標高。</p><p>　?。?）、整體化層砼用砼運輸車運至澆注點，人工攤平后再用

79、三軸式砼振動梁進行振實，然后用滾漿桶來回滾動提漿，人工用刮杠刮平，再用木拉板和鐵抹子抹平收漿，最后拉毛。</p><p>　　橋面鋪裝砼的好壞，直接影響到行車的舒適和使用壽命，因此，要特別注意以下幾點：</p><p>　　確保整體化層的設計厚度和橋面上部的清潔。</p><p>　　砼的內在品質及澆注工藝在整體化層頂標高確定的情況下，采用規(guī)范內許可的砼配合比，盡可

80、能減少水泥的用量，以避免收縮過大產(chǎn)生裂縫。</p><p>　　砼澆注后及時養(yǎng)生，并及早進行砼的切縫處理。整體化層的砼鋪裝完成后未達到設計強度的70%前不準任何車輛通行。</p><p><b>　　2、防撞護欄</b></p><p>　　防撞護欄砼在橋面整體化層的砼鋪裝完成后再進行，其模板采用鋼板壓制成型。外模板靠對拉固定，同時支承在預留伸

81、出的鋼筋上，內模板用鉛絲拉緊并加斜承固定。內外模頂口應保持通視，以便于頂口砼的抹光和檢查防撞欄頂邊緣線形的順滑。砼澆注初凝前用方木輕輕振打模板外側，以便放出砼模板內的汽泡。拆模后要有專人及時修補因拆?；蚱渌蛩卦斐傻捻疟砻娌蛔悴糠郑瑫r用砂紙磨光表面，使其盡量美觀。</p><p>　　三、工程質量保證措施</p><p><b>　　質量目標</b></p&g

82、t;<p>　?。?）關鍵性項目檢驗、分項工程檢驗一次性合格率100%；合同段一次驗收合格率100％；單位工程優(yōu)良率90%；</p><p>　?。?）竣工驗收質量綜合評分93分以上，質量等級優(yōu)良。</p><p>　?。?）杜絕施工質量事故，預防質量通病。</p><p>　?。?）農(nóng)民工應知應會教育培訓率100%</p><p&

83、gt;　　（一）、保證質量的主要措施</p><p>　　1、組織機構上保證：</p><p>　　建立、健全質量保證體系。經(jīng)理部設置由專業(yè)技術人員組成的安質部，其負責人由總工程師領導，直接對項目經(jīng)理負責；各分隊設置質檢組，由質監(jiān)部領導，對施工隊長負責；生產(chǎn)班組設質檢員，由質檢組領導，對班組長負責。質檢組和質檢員負責日常的質量控制 、檢測、指導，監(jiān)督施工人員嚴格按技術規(guī)范、施工圖設計、操作

84、規(guī)程施工，以確保工程質量。</p><p><b>　　2、制度保證：</b></p><p>　　由總工程師組織各專業(yè)工程師，按照施工技術規(guī)范和操作規(guī)程，完善各工序、各專業(yè)質量檢測規(guī)范和條例，并切實在施工中認真貫徹執(zhí)行。同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對上崗人員專業(yè)技能和質量意識的教育、培訓，施工人員應積極參加培訓，并養(yǎng)成嚴格執(zhí)行質檢制度的自覺性。實行工程技術人

85、員和質檢人員跟班施工的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并逐級報告，實行工程技術人員和質檢人員對所承擔的施工、質檢負責的制度，以確保工程質量。</p><p><b>　　3、施工質量控制：</b></p><p>　?。?）、施工用材料質量控制</p><p>　　材料由物資部門和質檢部長嚴格把好源頭關，對于所進場的不合格材料設立不合格材料堆放區(qū)，設立

86、標識牌。</p><p>　?。?）、工序質量控制</p><p>　　各分項工程、各工序施工前應做好一切準備工作（包括施工人員、機械設備、材料到位），施工中應嚴格按施工技術規(guī)范、施工圖設計和有關規(guī)定把關。</p><p><b>　　A、施工測量</b></p><p>　　a、對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期

87、到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，精度滿足要求后，方可使用。</p><p>　　b、對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補測加固，移設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。</p><p>　　c、施工基線、水準點、測量控制點，應定期半月校核一次。各項目開工前，校核所有的測量控制點，并加強做好保護。</p>

88、<p><b>　　B、鋼筋工程</b></p><p>　　a、鋼筋的采購，必須符合GB1499-1991、GB13013-1991的技術要求要有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋，不能采購，對每批進場的鋼筋，嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。</p><p>　　b、鋼筋焊接，必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件期間

89、，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質量的監(jiān)督考核。</p><p>　　c、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。</p><p>　　d、專人負責鋼筋墊塊（保護層）制作，要確保規(guī)格準確，數(shù)量充足，并有足夠的設計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。</p><p&g

90、t;　　e、鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預埋移位等問題。</p><p><b>　　C、模板工程</b></p><p>　　a、模板要經(jīng)過結構設計，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。模板采用的材料符合GB/T700-18的牌號Q235鋼。且結構物的模板單塊面積必須大于1m2。&

91、lt;/p><p>　　b、模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下道工序。</p><p>　　c、使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝使用。</p><p>　　d、預留空洞，預埋件的模板要確保位置準確，穩(wěn)定可靠。</p><p>　　e、模板的支撐，必須有足夠剛度、強度和穩(wěn)定性，支承部位

92、必須牢固可靠，如基層夯實處理，采取擴散應力的措施，如在支撐底下墊木板、鋼板等。</p><p>　　f、脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預埋件。</p><p>　　g、在砼澆注過程中，必須派木工值班，密切注意模板的承載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。</p><p>　　h、拆模板必須等砼強度達到規(guī)范規(guī)定的強度并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進行，拆模板時，要保證不會引起

93、砼的損壞。</p><p>　　i、拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。</p><p><b>　　D、砼工程</b></p><p>　　為了保證結構物的外觀質量，在滿足其砼強度的要求，我們重點控制砼外觀要做到如下幾點：</p><p>　　a、砼拌制時嚴格按配合比進行配制，控制砂、石、料的含水

94、量，含泥量，水灰比；拌制時應保證其良好的和易性，以便砼的澆筑，有良好的內聚力和最小的泌水性，以避免運送過程中的離析現(xiàn)象；有良好的觸變性，易于振搗時的砼液化，從而易于振搗密實，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象；</p><p>　　b、砼的振搗、養(yǎng)生。砼澆筑時應全面振搗，使之形成密實的均勻體，振動應保持足夠的強度和時間，掌握最佳振搗時間，避免造成離析現(xiàn)象，振搗應避免碰撞模板，鋼筋及預埋件。</p><p>

95、　　c、砼養(yǎng)護要及時，保證養(yǎng)護時間和頻率，養(yǎng)護用水要純凈。</p><p>　　四、安全、環(huán)境保護及文明施工的措施</p><p>　?。ㄒ唬踩ＷC措施</p><p><b>　　安全生產(chǎn)目標</b></p><p>　　杜絕因工、傷亡人事故，避免機械、交通事故。</p><p><b

96、>　　1、安全保證體系</b></p><p>　?。?）、現(xiàn)場項目經(jīng)理部設立以項目經(jīng)理為首的安全管理機構，工地配備專職安全員3名，全面負責工程的安全工作，班組設專兼職安全員，形成一個健全的安全保證體系。</p><p>　　（2）、做到有計劃，有組織、有措施，實行工程施工安全一票否決制。</p><p>　?。?）、安全管理機構主要負責貫徹執(zhí)行國

97、家有關安全施工方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關規(guī)定，協(xié)助領導在“安全第一、預防為主”的方針指導下組織和推動施工中的安全工作。</p><p>　?。?）、工地專職安全員的職責是認真貫徹執(zhí)行上級有關安全施工的規(guī)定，推動和組織施工的安全工作，在業(yè)務上接受上一級安全管理部門的領導。下發(fā)并組織學習安全知識有上級頒發(fā)的有關文件，指導班組人員正確使用個人防護用品等。</p><p>　?。ò踩ＷC體

98、系框圖附后）</p><p>　　2、安全生產(chǎn)管理制度</p><p>　?。?）、建立、健全各級各部門安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。</p><p>　?。?）、進入新工種的工人必須進行安全技術培訓。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術作規(guī)程。</p>

99、<p><b>　?。?）、安全檢查</b></p><p>　　建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。</p><p>　?。?）、班組“三上崗，一講評”活動</p><p>　　班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周

100、一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。</p><p>　?。?）、遵章守紀、佩戴標記</p><p>　　嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。</p><p>　　各類人員佩戴不同顏色的施工牌，以示區(qū)別；</p><p>　　施工管理人員白色安全帽，其他人員戴黃色安全帽。</p><p>　?。?）、工傷事故

101、處理</p><p>　　建立事故檔案，按調查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理和報告。</p><p>　　（7）、“五牌一圖”與安全標牌</p><p>　　施工工地設有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標語或安全警告牌。</p><p>　?。?）、施工安全用電必須由專業(yè)電工進行操作，嚴禁私自亂拉電線。<

102、/p><p><b>　?。?）、施工機械</b></p><p>　　各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。</p><p>　　機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。</p><p>　　定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。</p>

103、;<p>　　機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和要能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。</p><p>　?。?0)、安全防火措施</p><p>　　工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。</p><p>　　重點部位（木材倉庫

104、、油料倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關規(guī)定，有專人管理，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。</p><p><b>　　安全保證體系框圖</b></p><p><b>　　3、汛期防洪措施</b></p><p>　　（1）、拌合站、料場、生活區(qū)四周保持排水溝暢通無阻。</p><

105、p>　　（2）、構造物施工時，將基坑周圍做好圍護，防止明水進入淹沒基坑。</p><p>　?。?）、大體積的砼施工盡量避開汛期。</p><p>　　（4）、在暴雨天氣，對構造物各施工點安排值班人員，及時處理可能發(fā)生的問題。</p><p>　　（5）、做好臨時道路的排水設施，確保在任何情況下便道暢通。</p><p>　　4、高空作

106、業(yè)防墜落措施</p><p>　?。?）、四周設立安全防護網(wǎng)。</p><p>　?。?）、配備安全繩子和保險帶。</p><p>　　（3）、經(jīng)常開展安全生產(chǎn)講座。</p><p><b>　　5、防大風措施</b></p><p>　?。?）、加固措施：生活住房、拌合站、水泥灌等設施采取加固措

107、施。</p><p>　?。?）、根據(jù)氣象預報，合理調整施工工序，避開大風天氣施工。</p><p><b>　　6、防雷擊措施</b></p><p>　　（1）、生活區(qū)和拌合站場安裝避雷針。</p><p>　?。?）、注意氣象預報，在暴雨前施工人員要離開高空作業(yè)層。</p><p>　　7、

108、高溫季節(jié)勞動保護措施</p><p>　?。?）、合理安排各工班，不要長時間在太陽下暴曬。</p><p>　?。?）、食堂經(jīng)常煮些綠豆湯、涼茶送到工地供職工飲用達到解暑降溫的目的。</p><p>　?。?）、工地備有解暑藥品。</p><p>　?。?）、生活、工作場所注意通風。</p><p>　　（二）、環(huán)境保

109、護措施</p><p><b>　　1、環(huán)保責任制</b></p><p>　　工地成立以工區(qū)經(jīng)理為組長，各業(yè)務科室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構。實行環(huán)保目標責任制。</p><p><b>　　2、防污染農(nóng)田措施</b></p><p>　?。?）、便道、路基經(jīng)常灑水，防水塵灰飛揚

110、污染農(nóng)田。</p><p>　　（2）、棄土及施工垃圾按指定要求進行堆放，不得隨意亂倒亂放。</p><p>　?。?）、施工用廢水定點排放，不得污染農(nóng)田。</p><p><b>　　3、防污染河流措施</b></p><p>　　（1）、棄土及施工垃圾按指定要求進行堆放，不得隨意亂倒亂放。</p>&l

111、t;p>　?。?）、施工廢水，設立沉淀池凈化后排放，不得污染河流。</p><p>　?。ㄈ?文明施工保證措施</p><p>　　1、建立文明施工責任制</p><p>　?。?）、建立健全組織管理機構。施工現(xiàn)場成立以項目負責人為組長、生產(chǎn)、技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織。</p><p

112、>　?。?）、健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等。</p><p>　?。?）、健全管理資料。</p><p><b>　?。?）、開展競賽。</b></p><p>　?。?）、加強教育培訓工作。</p><p>　?。?）、積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和

113、現(xiàn)代管理方法，提高機械化作業(yè)程度。</p><p>　　2、加強施工現(xiàn)場標準化管理</p><p>　　（1）、對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素的所處狀態(tài)不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔、對員工不斷進行有效培訓和培養(yǎng)，提高員工素質，實現(xiàn)文明施工。</p><p>　　（2）、合理定置。將工地施工期間所需要的物資在空間合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結合

114、，使施工現(xiàn)場秩序、標準化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平，是實現(xiàn)文明施工的一項重要措施。</p><p>　?。?）、目視管理。即看得見的管理，利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，達到提高過去生產(chǎn)率，保證工程質量，降低工程成本的目的，目視管理簡便適用、透明度高、便于員工自主管理、自我控制、科學組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。目視管理貫穿施工現(xiàn)場管理的各個領域之中，具有其他方式不可替代的作用，主

115、要內容如下：</p><p>　　a、施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標準、施工現(xiàn)場管理實施細則等用黑板，掛板或張貼在墻上公布，展示清楚。</p><p>　　b、在定置過程中，以清晰的、標準化的視覺顯示信息落實定置設計，實現(xiàn)合理定置。</p><p>　　c、施工現(xiàn)場的管理崗位責任人采用標牌顯示，以更好地落實崗位責任制，激發(fā)崗位人員的責任心，并有利于群眾監(jiān)督。