新環(huán)境下架子隊管理模式在工程建設(shè)中的應(yīng)用探討.pdf

1、十一五的最后三年，國家投入了巨額資金拉動內(nèi)需，刺激消費(fèi)。尤其是工程建設(shè)領(lǐng)域，大批施工建設(shè)項目的開工，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的循環(huán)鏈條提供了一個支點。這三年，從我國的各項指標(biāo)來看都是非常好的，這對就業(yè)和維護(hù)社會穩(wěn)定也起到了很大作用，可以說，這一拉動使我國走上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點，某種意義上說其實是避過一個風(fēng)口，但國內(nèi)外金融市場行情的急劇變化和鐵路市場緊縮還是給建筑行業(yè)帶來了極大的沖擊，從去年開始完全體現(xiàn)出來了。建設(shè)項目急劇萎縮，主要官員的腐敗落馬及

2、高鐵事故更是讓之雪上加霜，國家隨后放緩了建設(shè)步伐，減少了資金投入，可以說本來預(yù)計的中國高鐵時代基本已經(jīng)謝幕。
　　施工企業(yè)的作業(yè)面雖已大幅鋪開，但突如其來的市場緊縮使資金源頭急劇縮水。在這樣一種環(huán)境下，施工企業(yè)如何去尋求更好的內(nèi)部管理模式來控制經(jīng)營成本、提高效益，更能挖掘內(nèi)部潛力，從節(jié)流環(huán)節(jié)上控制成本來應(yīng)對建筑市場的變化，無疑是值得大家認(rèn)真思考的問題。
　　通過本文的闡述，目的是使項目管理人員認(rèn)識到對工程項目管理模式研究的重