某城市酸雨化學(xué)特征及致酸物質(zhì)輸送特征研究.pdf

1、了解酸雨致酸物質(zhì)的來(lái)源對(duì)酸雨污染控制有著重要意義。本文以某市環(huán)境監(jiān)測(cè)站2006～2010年降水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)某市降水化學(xué)特征進(jìn)行了分析。同時(shí)，分析監(jiān)測(cè)站周圍50km區(qū)域排放致酸物質(zhì)污染源分布與酸雨特征的關(guān)系，利用決策樹(shù)模型分析氣象因素對(duì)酸雨的影響。最后，運(yùn)用HYSPLIT模型計(jì)算了監(jiān)測(cè)站上方不同高度處的72h后向軌跡。主要結(jié)論如下:
　　(1)該市2006～2010年年均降水pH總體呈下降趨勢(shì)，酸雨頻率呈上升趨勢(shì)。五年降水pH

2、小于5.6的樣品中硫酸根與硝酸根的摩爾濃度比值分別為1.31、1.49、1.28、0.99和1.25，均屬于混合型酸雨，硫酸為主要致酸因子。降水總離子濃度先上升后降低，各風(fēng)向上的降水離子濃度以西南和東南風(fēng)向最高，分別為487.89μ eq/L和480.49μ eq/L。
　　(2)該市2010年?yáng)|北(NE)、東(E)、東北東(ENE)的風(fēng)頻最高，分別為11.16％、10.89％和10.75％。調(diào)查區(qū)域內(nèi)，東風(fēng)向的污染源排放速率最高

3、，這也增加了該市酸雨污染的可能性。
　　基于氣象條件的預(yù)測(cè)酸雨決策樹(shù)綜合準(zhǔn)確率達(dá)到70.49％，預(yù)測(cè)為酸雨和非酸雨的準(zhǔn)確率分別為59.24％和83.97％。影響酸雨形成的四個(gè)氣象條件按重要性從大到小排序?yàn)?風(fēng)向、相對(duì)濕度、氣溫、降水量（每次取樣）。風(fēng)向的重要性要明顯高于其他三個(gè)氣象條件，達(dá)到0.589，說(shuō)明污染源布局和大氣污染輸送可能對(duì)酸雨的影響較大。
　　(3)該市2006～2010年長(zhǎng)距離輸送在100m、500m高度總體

4、上以偏東向軌跡為主，其對(duì)應(yīng)的降水日酸雨污染也較重，1500m與3000m高度以偏西向軌跡為主。較短軌跡對(duì)應(yīng)降水酸雨污染相對(duì)較嚴(yán)重，即使在3000m高度，在一千公里以內(nèi)的軌跡對(duì)應(yīng)降水日的pH仍然較低，說(shuō)明了中短途（幾百公里）的輸送影響是比較明顯的。
　　比較該市不同高度酸雨和非酸雨日后向軌跡的差異發(fā)現(xiàn)，100m高度，酸雨日東南和東北向軌跡出現(xiàn)頻率相對(duì)較高;500m高度，酸雨日東北向出現(xiàn)頻率相對(duì)較高;1500m高度，軌跡來(lái)向的差異并不