寧波建設(shè)現(xiàn)代化國際港口城市路徑研究.pdf

1、港口城市是港口與城市有機(jī)結(jié)合、互動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)物。港口城市具有聯(lián)結(jié)海陸兩個(gè)扇面的區(qū)位優(yōu)勢,并不斷累積和釋放強(qiáng)大的集聚效應(yīng),使其在水路運(yùn)輸優(yōu)勢終結(jié)后仍能持續(xù)繁榮?，F(xiàn)代化國際港口城市是港口城市發(fā)展的高級階段,其內(nèi)涵包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、港口、城市的現(xiàn)代化和國際化。世界上的現(xiàn)代化國際港口城市各有特色,但也有著相似的發(fā)展規(guī)律。 寧波歷史上就是典型的港口城市。建設(shè)現(xiàn)代化國際港口城市是寧波發(fā)展的總目標(biāo)。目前,寧波具備了成為現(xiàn)代化國際港口城市良好基礎(chǔ),

2、包括具有國際-流的港口條件、富有特色的港口經(jīng)濟(jì)、比較完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施、較高的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等。今后一個(gè)時(shí)期,寧波的發(fā)展將面臨良好機(jī)遇,同時(shí)也面臨區(qū)域競爭激烈、港口綜合優(yōu)勢不明顯、城市集聚輻射功能不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、社會(huì)事業(yè)發(fā)展相對滯后、城市國際化程度低、資源環(huán)境壓力增大等制約因素。本文還運(yùn)用定量分析方法,對寧波發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評估,并預(yù)測到2020年有望基本成為現(xiàn)代化國際港口城市。 綜合分析寧波的基礎(chǔ)條件、發(fā)展現(xiàn)狀、面臨機(jī)遇以

3、及存在的不足和差距,寧波要建設(shè)成為現(xiàn)代化國際港口城市,應(yīng)當(dāng)走現(xiàn)代化、國際化、高端化、集約化、生態(tài)化發(fā)展道路。主要應(yīng)采取七大戰(zhàn)略措施：一是加快寧波-舟山港口一體化,建設(shè)國際一流的深水樞紐港和集裝箱遠(yuǎn)洋干線港,與上海洋山港錯(cuò)位發(fā)展,最終走向一體化的世界級長三角港口群；二是推行自由港政策,以建設(shè)保稅港區(qū)為龍頭,打造區(qū)域性綜合物流樞紐；三是推進(jìn)港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展,增強(qiáng)城市集聚輻射功能,建設(shè)區(qū)域性中心城市；四是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重,